续航焦虑、充电不便依然是许多考虑入手新能源车用户的疑虑，不可否认，在当下的最优解其实是混动动力。在2020年11月，五菱推出了凯捷，定位人民的混动MPV，其8.58万元的起售价，也让这款车迅速走红。而在今天，我将带大家看下凯捷的新车型，混动铂金版，听到这个名字，你就知道，它会更省油，同时配置也更高。

在本次活动当中，我们还获悉到了凯捷混动铂金版的预售价格，预售价区间13.98-14.98万元，共计2款配置车型，新车预计将在2023年第一季度正式上市。

其实整体设计和传统燃油版区别不大，外观采用五菱全球银标的“翼动美学”设计理念。此次混动铂金版还增加了2款专属车漆，分别是翡冷翠紫和极地冰蓝，让消费者有更多的选择。

主打家用MPV的凯捷，侧车身采用悬浮车顶设计，配合略微上扬的贯穿式腰线和传统的开门设计，看上去更像是一款SUV。

尾灯的造型设计狭长，并通过镀铬饰条相连接。同时，除了尾标增加HEV混动标识外，还加上了Premium字样，意为更高级、高质感的意思。

进入车内，可以看到中控台的造型十分大气，同时提供了两种配色，分别为星月蓝白、麦田金棕。

在配置上，7英寸全液晶仪表盘、10.25英寸悬浮大屏，科技感十足。内置有Ling OS灵犀系统2.0，像语音交互、微信位置共享导航、在线音乐这些功能全都有，并且还支持远程OTA升级。

座椅使用纳米级超纤面料打造，并加入了打孔和手工绗缝工艺，无论是在舒适性和观感上都很高级。主驾座椅支持10向电动调节和座椅加热，副驾是8向电动调节，可以说在这个价位车型上并不常见。

主打4+X大四座布局的凯捷混动铂金版，后排才是这款车的最大亮点。后排前方新增了小桌板，方便带孩子出行时放置物品或零食，并且质感非常好。

后排四个座椅还增加了20mm海绵层，进一步提升舒适性。其中第二排座椅配有长290mm、打开角度达72°的电动腿托，还支持180°全平放倒，出行时这个位置绝对是最抢手的。

另外一个要和大家的分享的是，第二排座椅配备了560mm磁浮式滑轨，可横向平移160mm，亲密与独享模式瞬间切换。

第三排座椅支持独立放倒，并能与地板平齐。在6座状态下这辆车拥有482L的后备厢储物能力。如果将第三排放倒的话，可以得到1514L后备厢空间，带着孩子出行，婴儿车不用折叠，直接放进去都没问题。

动力方面，混动铂金版配备了2.0L发动机与电动机的组合，发动机最大功率100千瓦，电动机功率130千瓦。在动力上，你能明显感受到要比汽油版更有劲。

这套动力和此前我们试驾过的星辰混动如出一辙，实际驾驶中，五菱星辰混动版动力响应非常迅速，超个车，变个道，都相当简单。

在市区道路中主要由电机驱动行驶，当遇到提速情况时，平顺性不错，特别是发动机介入工作时真的很难让人觉察。

最主要这款车非常的省油，官方公布的百公里综合油耗只有4.75升，相比传统燃油版要低很多，凯捷混动版的推出，很大程度降低了混动MPV的门槛，它的到来让大部分消费者都能感受到科技出行的新体验。

按照预售价来看，凯捷混动铂金版的价格并没有比传统燃油贵太多，合理的定价也将会使这款车受到更高的关注度。同时相比像传祺M6、吉利嘉际L等车型，凯捷混动铂金版的推出，还开辟了混动MPV新的细分领域，接下来就让我们一同期待下正式价格吧，不出意外的话，正式价格会比预售价更低一些。你认为定价会是多少呢？评论区写下你的答案。