马自达3在之前的发动机细节文章中，凭借严密的发动机底板防护得到我们的认可，不过其它方面表现一般。这次看看马自达3能否有进一步的突破。
打开车门查看马自达3的门板密封措施，上半部有两道密封条，下半部只有环绕门板的一道，以及门框上密封形式和骏捷FRV以及比亚迪F3的很相像，看来就像发动机盖隔音棉一样，马自达3对车门密封的重视程度也不是很高。
但马自达3也并非无可取之处，后备厢部分的做工就很不错。首先液压支杆的出现表现了马自达3的诚意，平整的内部结构和布局以及后备箱盖上的隔音配置也做的很到位，代表了紧凑型车的较高水平。
东风日产旗下有三款紧凑型车，其中继承了阳光血脉，又披挂蓝鸟声名的轩逸相比骐达和颐达来说，无疑是走更高端家用路线的车型。下面就来看看它的表现。
打开车门我们看到门板上半部共有两组密封条，一层普通的橡胶条负责外侧密封，靠里的中空双层橡胶作用和速腾上的一样。而下半部除了环绕车门一圈的中空橡胶层外，车门下边也加装了一道密封条，这可以帮助阻隔一些下面传来的噪音。不过轩逸门板边缘的做工不够细致，但愿这只是个别情况。
打开后备箱盖我们才注意到，轩逸使用的是弹簧支杆，这对于相对高端的紧凑型车轩逸来说实在有些令人失望。不过就行李厢内部而言，其平整度和隔音工作还是值得肯定的。
