EcoBoost搭配Powershift，两驱与四驱并行

　　 动力方面，福特为欧洲版本的Kuga配备了两款发动机，分别是1.6升EcoBoost涡轮增压发动机和2.0升TDCi柴油发动机，但出于国内市场对于柴油发动机的限制和全新一代福克斯的国产，相信福特Kuga到了国内之后采用的发动机将会与全新一代福克斯相同。

　　 在变速箱方面，随着目前双离合变速箱也已经越来越普遍，福特旗下的大部分车型已经开始使用了Powershift双离合变速箱， 相信作为福特在亚太区的全新车型福特Kuga也定会采用这款变速箱。

　　 由于与福克斯出自同一平台，所以在悬架系统方面福特Kuga也采用了福克斯的前麦弗逊后多连杆的悬架组合，这也使得它在车辆的操控性方面有着些许的优势。

　　 与之前福特推出的Kuga车型相同，新款的Kuga依旧拥有两驱版车型和四驱版车型。在四驱版车型中，其采用的是与大众Tiguan师出同门的Haldex智能电子式全时四驱系统。这个版本的适时四驱可以通过前轮的运转情况来实现预判断，再将路况地形反馈给电脑后，电脑将根据前后轮的附着力分配扭矩。在特殊路面下，这套系统可以让福特Kuga的前后轴输出比例达到50:50；而在一般道路下，这套系统则让车辆的前后轴动力输出保持在90:10，也就是说福特Kuga大部分时间会采用前轮驱动模式行驶。

引入国内市场，欲挑战途观细分市场霸主地位

　　 对于新一代福特Kuga而言，其在欧洲的上市时间预计为今年下半年，而对于国内消费者要想近距离的看见它预计最早也要等到今年年底。

　　 按照厂商的习惯，对于Kuga这样的车型前期是比采用进口方式引入国内，而较高的关税所带来的高价是其进口到国内后的最大敌人，面对途观、CR-V、RAV4等国产车型而言，价格不占优势的话，它的市场表现力势必会被削弱。

　　 而等到长安福特马自达汽车在重庆的新发动机工厂大批量投产Ecoboost发动机后，Kuga的国产化定会提速，而最早的时间则将会在2013年下半年。届时，价格的下调也让其在市场上的竞争力得以提升。借助着动感的外观和不俗的车辆性能，福特Kuga定会让现在红的发紫的大众途观有所降温，而到时城市SUV的霸主到底是谁，就要看大众与福特两方在今后一年中的本事了。