五月的苏州尚未进入盛夏，但这个周末在苏州园博园的试驾场地上，一场盛会正如火如荼地上演——长安新一代未来科技智慧座舱UNI-K苏州站试驾活动。这是继长安UNI-T之后又一国产力作。而这次我们将在太湖之滨由内到外地对这样一匹骏马进行全方位的鉴赏。

此次试驾体验一改常态，打造一场融合未来、科技、美好元素的UNI-K体验营，以沉浸式的剧情贯穿全程。运用美好生活的概念，通过试驾体验与美好生活的双重体验，营造震撼与惬意的双重感受。参与者将通过多维试驾、趣味游戏、休闲互动、UNI-K品鉴等篇章进行剧情式驾驭体验，充分验证与感受UNI-K的产品魅力。

从车体外观上来说，UNI-K的科幻造型就十分引人注目。延续了“无边界”的设计理念，其格栅与传统汽车有着很大的不同。由复数六边形组成的无边框格栅两边连接着分体式大灯。自动感应式的门把手在不使用时将会自动隐藏。降低风阻的同时尽享未来科技。

内饰上来说，包含12.3寸液晶中控面板和三区分立式仪表盘在内的四块大尺寸液晶板尽显智能特色。车载“Superfast”芯片配上IMS智能座舱交互系统全时全刻监控并自由操作车内设备并支持AR导航。

而在座舱空间方面，UNI-K 也不弱于人。创新的“太空舱”级0重力填充物在实现柔软包裹的同时具备良好的支撑性。而全景式天幕级天窗更是让本就宽阔的空间显得更加大气。

本次试驾活动分为赛道区和越野区，将从两方面分别体现UNI-K的硬核实力。

在赛道区的测试中，UNI-K将通过以麋鹿测试为首，包括零百加速，极限刹车，蛇形机动在内的一系列硬核测试。而UNI-K以其强劲的蓝鲸2.0T高压直喷发动机和爱信8AT手自一体变速箱交出了一份完美的答卷。233马力（约172kW）的动力和390N·M的峰值扭矩让UNI-K在频繁的转向和换挡中游刃有余。

而在越野性能方面，UNI-K也不遑多让。稳定的前麦弗逊后多连杆式悬挂配合特别调教的底盘带来的是良好的减震性能与路感反馈。再加上博格华纳四驱系统精准的动力分配，让UNI-K不仅仅是一台城市SUV，更是一台多功能泛用型未来科技智能旗舰平台。

作为一台领先潮流，立足科技而面向大众的国产良心车型，长安UNI-K真正做到了性能与价格的完美平衡。而本次试驾的结果也证明的长安UNI-K在推出后短短时间内突破9000的销量经得起考验。在进口车和合资车依旧占据市场主流的今天，这样一款纯国产中型SUV能否开辟出一块属于自己的市场呢。