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2021上海车展:实拍全新一代日产奇骏

作为国内紧凑级SUV细分市场中的一员老将,奇骏的销量和口碑可以说是一直名列前茅。而在本届2021上海车展中,全新一代奇骏正式亮相,新车一改之前的中庸设计,采用全新的设计语言,整体风格非常硬朗,并搭载1.5L三缸发动机。

2021上海车展:实拍全新一代日产奇骏

回顾第一代和第二代日产奇骏,凭借着越野风格和过硬的产品质量在早期SUV市场中取得了不错的市场表现。随着国内汽车消费市场逐渐年轻化趋势,越来越多的厂家都改变了传统造车理念,而日产似乎在这方面略显保守和落后,特别是奇骏,虽然第三代车型在内外设计上进行了一些改变,但总体来说区别不是很大。如今,基于CMF-CD平台打造的奇骏第四代车型亮相,这也是奇骏焕新之后在豪华感和科技感方面的体现。

2021上海车展:实拍全新一代日产奇骏

全新一代奇骏延续了海外版车型的设计语言,并针对外观和内饰进行了调整与设计。全新的V-Motion家族前脸以及分体式大灯让新车的辨识度得到显著提升,丰富的棱角设计也让全新奇骏更加动感时尚。

2021上海车展:实拍全新一代日产奇骏

2021上海车展:实拍全新一代日产奇骏

车身侧面整体设计比较简洁,并在尺寸方面进行了加长,新款奇骏的长宽高分别为4681/1840/1730mm,轴距2706mm。对比现款车型在长度、宽度和高度上均有增加,相比本田CR-V丰田RAV4荣放来说,新款奇骏占据上风。

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尾部造型更加扁长,内部依旧保留了现款车型的回旋镖灯组,同时还加入了熏黑设计,有着不错的视觉感受。尾部下方采用了银色装饰面板进行点缀,与车头相呼应,丰富尾部的层次感。

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内饰方面,新车告别了以往的那种温馨居家式设计,并针对车内进行了重新规划,采用了目前一些主流设计,在豪华感和科技感等方面有显著提升。新车采用12.3英寸的液晶仪表盘和全新12.3英寸悬浮式中控屏设计,搭配10.8英寸双层曲面技术HUD抬头显示,实现三屏联动,全面掌控车辆状态。同时,新车还配备了全新的电子排挡、无线充电功能、三区独立自动空调等配置。

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自动驾驶辅助方面,全新一代奇骏搭载了增强版ProPILOT超智驾,除全速段智能巡航、智能跟车、车道保持外,还具备对静止或行驶车辆的识别、制动时减速更平顺等特点。

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全新一代奇骏最大的变化也是最受争议的焦点就是其搭载的1.5T三缸VC-Turbo发动机。目前国内有很大一部分消费者对三缸机有着不小的敌意,尽管如此,第四代奇骏还是如期引进,这让人确实有些意外。

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在动力性上,该1.5T发动机,最大功率为204马力,峰值扭矩则达到300牛·米,匹配CVT变速箱。从账面参数来看,可媲美一些2.0T发动机的水准。官方表示,该发动机拥有可变压缩比技术,能实现压缩比在8:1-14:1之间进行智能切换,兼顾高动力输出与高燃油效率的平衡。

除此之外,新款奇骏在抑制振动方面下了花了很多心思,例如VCT活塞连杆本身就可以抵消相当的活塞侧向力、平衡轴、CVT中心摆减振器以及更强大的发动机液压悬置系统,还有整车更周密的NVH措施和ANC主动降噪技术,来减轻座舱内乘客的感知。不过,具体的实际感受如何,还有待验证。

2021上海车展:实拍全新一代日产奇骏

全新一代奇骏搭载第二代4×4-i智能全模式四驱,并提供5种驾驶模式。对不同模式下的发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器进行智能调节。

2021上海车展:实拍全新一代日产奇骏

奇骏的同级竞争车型是东风本田C-RV和一汽丰田RAV4荣放。据了解,目前东风本田C-RV的官方指导价格为16.98-27.68万元,市场优惠在2-3万元左右。一汽丰田RAV4荣放的官方指导价格为17.48-25.98万元,市场终端优惠大约在1.2万元左右。目前新一代奇骏暂未上市,价格也未公布,但参考现款奇骏的价格(18.88-27.33万元)来看,新一代车型的价格并不会有较大的浮动,而且现款奇骏的市场终端优惠大约在4万元左右,相比竞品对手车型,奇骏还是具有一定性价比的。

从销量上来看,2020年日产奇骏以全年175,177辆的成绩位居合资品牌紧凑型SUV的第二位,比丰田RAV4略胜一筹,仅次于本田CR-V。截止到2021年04月份,在紧凑型SUV中,奇骏最新月销量为7200辆,2021年累计销量为20777辆。相比东风本田C-RV 最新月销量的15657辆和一汽丰田RAV4荣放最新月销量的8821辆,奇骏的表现虽不及这两款车型,但全新一代奇骏整体的热度还在提升,未来应该能有不错的市场表现。

据悉,全新一代奇骏在本届上海车展亮相后,将于今年下半年上市,但预售价格官方暂未透露。关注58汽车,随时关注全新一代奇骏后续的报道。

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标签:2021上海车展上海车展实拍

周洋

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