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2021上海车展:奔驰电动车EQS正式发布

在2021上海车展上,梅赛德斯-EQ基于EVA平台的首款电动车奔驰-EQS正式发布,新车梅赛德斯-EQ家族的旗舰车型,主打科技与豪华。作为一款电动车,它搭载的最大电池容量为108kWh,WLTP工况下续航里程可达770公里,是目前的全球之最。

2021上海车展:奔驰电动车EQS正式发布

外观设计上,奔驰-EQS与奔驰S级有非常大的区别,新车采用大溜背的设计,前脸也采用了电动车常用的封闭式设计,由于新车采用了极具流线和隐藏式门把手等设计,所以它的风阻系数仅为0.20cd,是量产车里最低的。

2021上海车展:奔驰电动车EQS正式发布

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新车长宽高分别为5216/1926/1512mm,轴距为3210mm,车身尺寸非常大,而且由于采用了短前悬的设计风格,所以它的车内空间也比较宽敞。

2021上海车展:奔驰电动车EQS正式发布

内饰方面,新车的科技感非常强,配备MBUX Hyperscreen系统的采用贯穿式OLED大屏由非规则的曲面玻璃打造,并将三块显示屏内嵌在其中,从而形成了无缝的一体式设计。与奔驰S级甚至迈巴赫S级相比,EQS在豪华配置上并不算亮眼,比如S级那两张独立的座椅就没有出现在EQS上,当然了作为一款奔驰,而且是纯电动的旗舰车型,再不豪华也是碾压一众对手,只是相对来说它在豪华的装饰上要逊色与S级。

2021上海车展:奔驰电动车EQS正式发布

新车主打智能科技,具备学习能力的AI人工智能,可根据用户使用习惯定制化推送20余种功能服务,也是首款提供整车OTA的奔驰汽车。此外,奔驰还表示新车技术上具备L3级自动驾驶功能,后续随着法规的完善,EQSL3级自动驾驶功能可实现上车。

动力方面,奔驰EQS有两种动力,分别是入门级型号为EQS 450+和旗舰型号EQS 580 4MATIC,前者采用后轴单电机布局,最大功率245kW,峰值扭矩550牛·米;后者则在前后轴分别搭载一台电机,最大功率385kW,峰值扭矩828牛·米,其0-100km/h加速仅为4.1秒。此外,奔驰EQS将标配后轮转向系统,最大角度为4.5°,并且可通过OTA升级来激活最大10°的后轮转向系统。

2021上海车展:奔驰电动车EQS正式发布

两款配置车型均搭载108.7kWh的锂电池组,WLTP最大续航里程可达到770km。充电方面,奔驰EQS在交流电下,从电量10%到充满需要10小时30分钟,如果在直流快充(400V电压)下仅需31分钟便可从10%电量充至80%。

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标签:2021上海车展
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