3月25日，上汽大众ID.4 X正式上市，新车根据续航里程和配置的不同，ID.4 X提供5个车型版本，补贴后售价19.9888万元-27.2888万元，跟1月份公布的预售价保持一致。新车提供57.3kWh和83.4kWh两种电池容量，NEDC工况续航在402km-555km之间。

新车看点：

1、ID.4 X的设计有别与上汽大众旗下燃油版车型，采用全新的设计风格，ID. Light光语系统让这款车显得个性时尚。

2、作为纯电动车型，ID.4 X在智能应用上也大大增强，搭载智慧车联系统4.0的应用以及L2+级自动驾驶辅助。

3、提供后驱和四驱两种驱动形式，402km、555km、520km三种续航里程，满足不同消费者需求。

作为首款MEB中型纯电SUV，大家最关心的应该是它的动力系统。ID.4 X提供纯净版、纯净长续航版、极智长续航版、ID.初见版和劲能四驱版五个版本车型，其中前四款车型后轴搭载大众自主研发的永磁同步电动机，纯净版最大功率125千瓦，最大扭矩310牛米；其余三款后驱版车型电机最大输出功率150千瓦，最大扭矩也是310牛米；四驱版本前电机最大功率80千瓦，后电机最大功率150千瓦，最大扭矩460牛米。

电池方面，ID.4 X搭载宁德时代提供的三元锂电池，容量分别为57.3kWh和83.4kWh，并据此带来三种续航版本，NEDC工况下分别能达到402km、555km、520km。电池为方形电芯，具有4重电芯安全设计，通过了338项远超国标的电池包安全测试。

充电方面，ID.4 X支持直流快充和交流慢充。在快充条件下，从30%充到80%电量，只需30分钟，最快10分钟充电可行驶约100公里。

虽然ID.4 X一眼看过去就知道它是大众的车型，但与大众的燃油车相比，它在设计上可以说是非常激进了，应用了大众品牌全新电动家族设计语言，且前大灯和尾灯都采用了贯穿式设计，连中间的大众LOGO都一起点亮，非常好看。为了吸引年轻消费者，新车的外观配色也十分绚丽，配合双色的车顶以及优美的车身曲线，确实要比其它大众车型更吸引眼球。

内饰也是一样的道理，看起来非常简洁，配悬浮式液晶仪表和大尺寸中控台。功能上，配备了增强现实抬头显示功能、ID. Light光语系统，借助仪表台前方的灯带在来电、语音交互、警示等场景向驾乘者发出提醒。此外，新车搭载智慧车联系统4.0的应用，该系统结合上汽大众超级APP，涵盖导航、娱乐、控车、出行等板块，大大拓展了电动出行的网联用车生活。新车还具有 L2+级自动驾驶辅助，包括Front Assist前部辅助系统（带自动刹车）、Lane Assist车道保持系统、Side Assist变道辅助系统、交通标志识别、RCTA后部交通穿行提醒等。

ID.4 X长宽高分别为4612*1852*1640mm，轴距为2765mm，数据确实不算很大，但由于是内部全平的地板，所以提供了宽敞的乘坐空间。为了让储物空间更大更实用，ID.4 X的换挡机构设置在仪表盘右侧，前排人性化中央通道呈现多功能空间布局，具有杯托、手机无线充电、手套箱等功能。行李箱容积在标准状态下容积为484L，后排座椅放倒后可扩容到1,546L。

最后值得一提的是，作为首款MEB电动车，上汽大众为它制定了全新代理制营销模式，车型将实行全国统一零售价。消费者可通过线上的官方商城、官方微信、上汽大众超级APP或授权经销商等完成车辆配置选择与购车。这种销售方式也是新势力品牌所热衷的，对于消费者来说，这种透明的销售方式更简单、轻松。