在本届2020广州车展上，各大汽车厂商都将在此期间携重磅车型参展，而在众多车型中，轿车当然是必不可少的。因此58汽车特别为您带来本届车展前最新轿车汇总，下面就让我们看看都有哪些车型。
作为奥迪家族的入门款车型，奥迪A3凭借起售价不到20万的价格，时尚运动的造型以及不凡的品牌影响力，让它成为很多年轻消费者的首选车型。而作为奥迪A3的第四代车型，全新奥迪A3不仅在整体设计上更加年轻、运动，而且三厢版的A3在轴距方面也进行了加长，并引入了水泥灰色以及在后门底部增加了奥迪LOGO以致敬经典quattro赛车。此外，新车将在2020广州车展发布，或将于2021年1月7日正式上市。
全新A3L采用奥迪最新一代的家族式设计语言，大灯和进气格栅有着强烈的家族元素，看起来也足够的犀利。前脸最大的特色就是前保险杠两侧两个哑光设计的装饰，让全新A3显得更有气势。
侧面的线条设计的相当流畅，最大的特色就是后车门下方有一个四环Logo,用来致敬经典quattro赛车。两厢版奥迪A3的车身长宽高分别是4343（4351mm）/1815/1458mm，轴距为2630mm；三厢版的A3L的长宽高为4548（4554）/1814/1429mm，轴距达到2680mm，轴距更长。
新车的内饰变化很大，整个中控台采用非对称设计，整体面向驾驶员一侧，由于要安置大尺寸的显示屏，所以驾驶席的空调出风口安排在仪表的两侧，且位置较高，而副驾位的空调出风口则是安置在手套箱的上方，位置比较低。新车在中控台上依然保留了一些实体控制按钮，与高尔夫8全面触控的操作相比，相对来说还是比较传统。
动力方面，将继续搭载1.4TSI发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米；传动方面，新车将匹配7速双离合变速箱。有消息称全新奥迪A3后续还会搭载2.0T发动机。
就在梅赛德斯-奔驰宣布全新迈巴赫S级将会在广州车展全球首发的信息发布后不久，就有外媒拍到了这款车的谍照图。新车在外观上与全新一代奔驰S级一脉相承，当然了迈巴赫S级的会更长，能提供更为舒适的乘坐空间。
双色车身是迈巴赫的标志，而谍照图也显示其中一款车型会采用银黑双色车身。新车将会采用直瀑式前格栅，与奔驰S级的横条式格栅有所区别。
侧面与奔驰S级保持一致，但车身会更长。在C柱上加入了迈巴赫的徽标，并且车窗的转角位置是圆滑过渡，而奔驰S级是采用结合处理。
尾部的整体设计与奔驰S保持一致，只是会贴上迈巴赫的徽标，此外就是下保险杠的装饰件可能跟奔驰S有所不同。
【全新奔驰S级内饰图】
内饰方面，不出意外应该是跟全新奔驰S级保持一致，不过为了凸显迈巴赫的身份会在车内加入很多迈巴赫的元素与标识。
动力方面，新车依旧会搭载6.0T V12发动机，具体的动力参数暂时还不清楚。新车将于11月19日晚全球首发，并会在后续的广州车展上亮相。
继宝马M3/M4在北京车展期间发布之后，全新宝马4系敞篷版车型也将于11月20日开幕的广州车展首发亮相。作为宝马4系敞篷版的第二代车型，新车基于宝马全新CLAR平台打造，并采用了更轻便的软顶式敞篷结构。
得益于更加轻量化的软顶敞篷设计，车顶敞篷设计的结构更为简单，在时速50码左右可实现18s开关闭。同时也减轻了40%的重量，而且还增加了其后尾箱的储存空间。
自宝马推出M3和M4后，争议最多的就是车型的前脸设计，而全新宝马4系敞篷版也将延续宝马最新家族式的设计风格。值得一提的是，全新4系敞篷版提供了两种黑色颜色可供选择，分别为纯黑色和Moonlight Black 金属黑。根据宝马官方的介绍，后者带有金属光泽的黑色更加耀眼，被戏称为“月光黑”。
除了车顶的改变，全新宝马4系敞篷版的外观设计基本与双门硬顶版车型一脉相承。但是据宝马官方透露，敞篷版宝马4系特地加强了车身结构，在车身结构上通过加强基础套件来进一步强化，进一步强化宝马4系敞篷版的运动属性。
在内饰方面上，新车搭载宝马最新的iDrive7.0车机系统，提供10.25英寸悬浮式中控触摸大屏和12.3英寸全液晶仪表盘，以及带换挡拨片的全新三幅式多功能方向盘。而且最新的数字钥匙功能和最新的L2.5级别自动驾驶辅助系统也有配置，整体上还是保持宝马一贯的豪华运动的设计理念。
在动力性能上，全新4系采用了B系列TU发动机，预计提供三种动力总成。特别意外的是，除了搭载2.0T发动机的车型外，宝马还首次为4系敞篷车提供了M440i xDrive的M Performance运动性能车型，拥有3.0T直列六缸发动机。
其中，搭载2.0T低发动机的420i车型，最大输出功率为184马力，最大扭矩为300Nm，破百时间8.2s；搭载2.0T高发动机的430i车型，最大输出功率为258马力，最大扭矩为400Nm，破百时间6.2s。而3.0T版车型，还增加了48V轻混系统，综合最大输出功率为388马力，最大扭矩为500Nm，破百时间4.9s。在传动系统上，新车将匹配的是8速Steptronic变速箱。此外，在M440i xDrive车型上，还提供了四驱系统供消费者选择，但预计国内市场将和双门Coupe版一样仅提供2.0T车型。
全新CC作为中期改款车型，新车为消费者提供了常规版的三厢轿跑以及CC猎装车型。此前，一汽-大众宣布新款大众CC家族正式开启预售，其中三厢轿车共推出2款车型，预售价区间为27.00-27.50万；猎装车版本共推出1款车型，预售价为28.00万。据悉新车将会在12月份正式上市。
新款CC在外观上采用了更为运动的设计风格，并且换用了品牌全新LOGO。前LED日间行车灯贯穿整个格栅，看起来更有未来感，此外新车也提供多种前保险杠样式选择，与现款车型相比均有不同幅度的改变，普通版车型看起来更内敛一些，而运动版车型则显得更有气势。
新车的侧面和尾部则与现款基本保持一致，溜背的造型运动感十足。而新推出的CC猎装版是另一种风味，旅行车的造型让它更具看点，相信国内不少旅行车的爱好者会对这款车没有抵抗力。
内饰上，新车换了全新的方向盘、出风口的样式也与现款不一样并取消了现款的石英钟。新车将使用10.3英寸的全液晶仪表盘，并搭配8.0英寸（可选9.2英寸）的中控多媒体触摸屏。
当然了，新车更多的时候配置上的变化，配备了360度全景影像、哈曼卡顿音响、多色的车内氛围灯、大众最新的MIB3信息娱乐系统，并支持无线Apple CarPlay和Android Auto，功能上会更加丰富。
动力上，轿车版将提供2.0T高低功率版本，其中2.0T低功率版本，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米，2.0T高功率版本，最大功率为220马力，最大扭矩为350牛·米。猎装车版则只提供2.0T高低功率版本，最大功率为220马力，最大扭矩为350牛·米，全系均匹配7速双离合变速箱。
广汽丰田凌尚是基于丰田TNGA架构开发的一款全新家轿，也是广汽丰田针对中国市场专门开发的一款新车。新车搭载与凯美瑞相同的TNGA 2.0L发动机和CVT变速箱；据我们所得知的消息称，这款车的轴距达到2750mm，定位为A+级轿车，介于雷凌和凯美瑞之间。
动力方面，凌尚将有可能搭载2.0L自然吸气发动机，传动系统匹配WCVT变速箱，最大马力178马力，峰值扭矩210N·m。
目前，新车还没有公布过多的新车信息，不过我们预测它的外观会采用丰田家族最新的设计元素，内饰则会针对国内消费者的喜好搭载大尺寸中控屏，并有望搭载更加智能的车机系统。这款新车推出后将会填补雷凌与凯美瑞之间的市场空白，主要竞争对手将会是大众速腾、本田思域等车型。关于广汽丰田凌尚的更多信息，我们将在广州车展为大家带来更多的报道。
作为海外版福克斯Active Wagon的国产车型，新车在外观设计上与海外版车型基本保持一致。差别在于前大灯格栅变得更加精致，并且中网采用点阵式设计。新车将会在11月20日广州车展正式上市并发布官方名称。
据悉，国产版福克斯Active Wagon内部代号C519，定位为跨界旅行车。外观设计上，新车相对于海外版在前脸有较大的变化，采用了更大的进气格栅，并且前保险杠的造型也更加犀利，并加入了更多的装饰件。
车身侧面则与海外版保持一致，多层次腰线的设计让整个侧面更加动感流畅。新车长宽高尺寸分别为4678/1841/1555mm，轴距为2705mm，相比两厢福克斯Active在车身长度上多了281mm。
尾部方面，整体的设计与海外版保持一致，下方的挡泥板加入了扩散器结构样式，并将排气管改成了双边方形造型，比海外版显得更加运动。内饰目前暂未公布，具体细节请持续关注58汽车带来的新闻报道。
至于动力，根据此前的申报信息，国产福克斯Active Wagon将继续使用现款福克斯的1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率为174马力，最大扭矩为243Nm，搭载8速自动变速箱。虽然三缸发动机存在一些诟病，但作为国内为数不多的旅行车来说，福克斯旅行版车型还是能够满足了消费者的日常需求。如果上市后价格合理，相信这款车会拥有一定的市场份额。
日前，广汽传祺官方获得广汽传祺全新轿跑车的手绘图，新车基于广汽全新GPMA架构打造。据了解这款新车的代号为“EMPOWER”，从这个代号可以想象广汽传祺希望它能充满力量。新车将于11月20日开幕的广州车展正式发布，并将于2021年上半年上市。
从最新曝光的手绘稿来看，传祺EMPOWER采用了偏运动的设计，前脸看起来气势十足，两侧垂直的日间行车灯让它看起来有充满战斗力。此外，新车还采用了当下流行的溜背造型，这也是作为一款轿跑车该有的姿态。
传祺EMPOWER之前的谍照我们也看到过，整体设计与广汽传祺品牌在售车型均有所不同，特别是尾灯的设计由三个圆筒形尾灯所组成，看起来很有运动轿车的元素。
动力方面我们预计新车会搭载广汽传祺刚推出的“钜浪动力”技术，具体是1.5T还是2.0T，还要等广汽传祺放出更多的信息才知道。此外，新车定位或将介于GA6与GA8之间，预计起售价也能够满足消费者的心理预期。
比亚迪品牌旗下车型，无论是燃油版车型还是电动车型的市场销量都表现出色。而且该品牌在今年也推出了比亚迪汉、2021款唐以及宋PLUS等重磅车型，同时伴随着车型的发布，比亚迪还推出基于磷酸铁锂技术“刀片电池”。接下来，比亚迪将于即将开幕的广州车展期间发布了旗下全新车型秦PLUS，新车或将于明年上半年正式上市，并推出插电混动版的车型。目前，新车还处在未公开状态，所以我们先通过一些设计图来初步了解一下。
比亚迪秦PLUS基于比亚迪最新的DM-i平台打造，前脸造型依旧采用了比亚迪家族式的“DragonFace”的设计语言，并且融入了比亚迪汉的设计风格，前脸向下俯冲，动感流畅，更有运动型轿车的风范。更大尺寸的六边形中网几乎占据了整个前脸，内部采用了黑色网格“龙甲”的元素设计，具有很强的视觉冲击力。
侧面可以看到采用的是溜背式车身设计，流畅动感的身型，再搭配多条幅式的轮毂设计，使整车侧面看上去更加运动，富有张力。
新车尾部采用大量横向线条和造型，贯穿式尾灯的两侧灯组被设计成四段线段式灯带，更显简洁和动感，并提升了车尾的视觉宽度。在尾灯上方还加入了一排英文字母标识，以此来丰富车尾的层次感。
动力方面，秦PLUS搭载的是比亚迪最新的骁云插混1.5L发动机，该发动机的热效率高达43%，它的最大输出功率为110马力，峰值扭矩为135牛·米，压缩比高达15.5:1，配合全新插电混动系统使用。混动性能方面，官方未透露具体的相关参数，据悉新车将支持60-80km的纯电续航，百公里油耗在4L以内。
自比亚迪在今年推出汉之后，相信消费者也能看到比亚迪在产品力方面的品质和提升。随着秦PLUS等越来越多的新车型的推出，相信比亚迪未来的市场表现会更好。
以上便是2020广州车展上将要亮相的重点轿车汇总，价格区间上至百万，下至十万左右，为不同消费群体提供了更多的选择空间。为顺应潮流和时代发展，无论是自主品牌、合资品牌还是进口品牌都在不断都改进产品技术以及品质，让各品牌旗下车型都变得更加有分量，而且售价方面也越来越具有性价比。至于最后用户热衷于哪一款，就要看自己都选择了。想要了解更多广州车展的车型报道，请持续关注58汽车。
