7月24日，上汽荣威全新高端纯电R标旗下首款旗舰纯电轿车荣威R ER6在成都车展正式开启预售，预售价格区间为16万-22万元。预计这款车将于8月13日正式上市。

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作为上汽荣威首款R标纯电轿车，荣威R ER6自曝光以来就收获了不少关注，它不仅在外观上采用了全新的设计语言，同时在续航里程以及动力性能上也有不错的表现。不过这款车并不是一个“新物种”，它可以看作为现款Ei6的中期改款车型，也可视作i6 MAX的纯电动版。

外观方面，荣威R ER6采用了“集智设计”的全新设计语言，其整体造型风格相比现款车型有了较大变化，尤其车头部分进行了大刀阔斧的调整。和很多新能源汽车类似，荣威R ER6也采用了封闭式进气格栅设计，并且在车头上方有一条黑色的饰条连接两侧狭长、上扬的大灯组，看起来非常前卫，同时又营造了很好的层次感。

与变化颇大的车头相比，车身侧面以及车尾部分，则是大量保留了之前荣威i6 MAX燃油版的基本设计风格，简洁大方，看起来很舒服。

不过，在尾灯的部分，新车与采用了与前大灯一样“T字型”设计，被官方称之为“量子矩阵尾灯”，再搭配贯穿式的镀铬线条，将细节进行完美的点缀，更显得整体造型犀利且端庄前卫。

在细节方面，轮圈上，新车采用的是17英寸双五辐轮圈，轮胎规格为215/50 R17。而荣威ER6的充电口设计在车头侧面，快充和慢充口分别位于两侧翼子板处。

另外，新车提供一种“驭光银”配色，车身蓝灰之中透露出紫色的调调，据设计师介绍，这款配色在不同角度、不同的天气还会展现出不同的效果，十分别致。

内饰方面。这款车的内饰设计风格与荣威RX5 MAX相仿，家族强大的科技基因在这款纯电动车上得以很好的延续。不过，为了凸显新能源车身份，新车采用了更为简洁的线条以及更清爽的配色，让整个内饰显得更加年轻、时尚。同时，触手可及的地方，荣威R ER6都采用了柔和曲度、圆润饱满的软包表面设计，珍珠珠光皮质、软质搪塑工艺等，触感柔软舒适，质感十足。

配置方面，荣威R ER6搭载了SKYEYE天眼系统，告别手动“点火”，“刷脸”即启动；BYOD多用户随心控，实现全员控车，让驾驶员专注驾驶更安全；AR车道级实景导航，虚实结合，精准导航，安全指数再提升。当然，无钥匙进入、全景影像、盲区监测、全景天窗等在这款车上也会有配备。

据官方介绍，这款车还有配备“全景天幕”的版本，也就是拥有超大的天窗，由一整块玻璃沿着流畅的车顶曲线完全覆盖。

动力方面，荣威R ER6搭载一台高功率、高扭矩密度的8层Hair-pin驱动电机，最大功率为135kW（184Ps），峰值扭矩为280N·m。在NEDC工况下，荣威R ER6的续航里程为620km，平均能耗为12.6kWh/100km。不得不说，这个续航里程在同级别里还是非常具有优势的。

根据预售价格，这款车目前主要竞品有比亚迪秦Pro EV、吉利几何A和广汽新能源Aion S等，但相比之下它们的续航里程都没有荣威R ER6高。另外，这款车还拥有15分钟充电200km的超快充电速度、12.2kWh同级最低百公里电耗。可以说，作为R标首款纯电轿车，荣威R ER6面对这个竞争压力也不小的市场也有足够的底气和实力。

除了荣威R ER6，主打高端MPV领域的荣威iMAX8以及首次采用采用新狮标的荣威i6 MAX也在本次成都车展正式亮相。

其中，荣威iMAX8在外观设计上保留了很多荣威iM8 Concept概念车的元素，整车看起来非常魁梧。荣麟展翼式进气格栅配上光翼贯穿时前大灯，不怒自威的气势油然而生。展车采用五幅式双色轮圈以及位置较高的隐私玻璃，符合大家对于高端MPV的预期。

而荣威i6 MAX则是继荣威RX5 MAX后荣威MAX系列的又一重点车型。这款车采用数字律动设计理念，尺寸巨大的“荣麟纹”进气格栅配上全新的黑色扁平化全新狮标，看起来十分精致。点亮的日间行车灯与下方雾灯区荧光黄色饰条正好组成四边形的四个角，让整个前脸显得非常紧凑、整体。

据悉，荣威i6 MAX的新能源车型ei6 MAX不久也会与大家见面，外观造型与燃油版车型稍有变化，将搭载1.5T插电式混合动力系统。