一个多月前，吉利icon在广州车展亮相时，其前卫科幻的整体造型让所有人都眼前一亮，在它身上你看不到吉利现有车型的影子，高度还原了CONCEPT ICON概念车，在网上还被人戏称为“平民偶像”。

近日，它的银河限量版也已经上市，官方指导价为13.20万元，许多持币待购的朋友还在纠结这款车怎么样？能不能买？那今天我们就来一起看看。

我想很多人和我一样，第一眼看到这款车的时候会以为是这一款新能源车，因为无论是从外观、内饰还是新的车标设计，都让人不得不“误会”是新能源车型。然而吉利icon确实是一款实打实的燃油车，据悉吉利后期也会推出混动车型，当然这只是后话，暂且不谈。

我们先来聊一聊吉利icon银河限量版的一些比较好玩的设计亮点。

吉利icon前脸采用了“回字”型设计，进气格栅面积不大，正好位于“回字”的中心位置，在下包围处还有两段式进气口，完全打破了传统进气格栅的设计模式，手法新颖。

而它的大灯设计也比较有趣，采用的是上下分体式的设计，上方灯组兼顾着日间行车灯和转向灯的作用，下方灯组则是远近光灯。

该车车身侧面则比较方正，车身线条也没有明显的弧线设计，看着很利索。在车身尺寸上，该车的长宽高为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm，作为一款紧凑型SUV，它的整体车身尺寸仅比同平台的小型SUV缤越大一点，差距并不大，但要比同级别的博越小上一圈，这样的车身尺寸设计还是稍微有点吃亏，对其产品竞争力会产生一定的影响。

不过，值得一提的是，该车门把手采用了隐藏式的设计，支持手机NFC和自动感应解锁和开启车辆，倒不是说这个设计有多新颖，但是在13万左右SUV里有这个配置还是值得炫耀一下的。

再说尾部设计，车尾整体看起来很饱满，设计元素与车头高度呼应，尾灯也非常有特色，一个“横8字”非常醒目。

进入车内看内饰也是极有设计感，大量缝线效果和色块拼接以及金属点缀的运用手法，仿佛是出自服装设计师之手。仪表盘和中控屏都采用了大尺寸的全液晶仪表，并且采用了一前一后阶梯式设计，很有辨识度。空调出风口和杯架和尾灯一样都是“横8字”，与外观呼应。

同时，内饰上有很多巧思，比如副驾有个专门的把手，杯架两侧都可以放置手机，后排有中央头枕和中央扶手，后备厢的遮物帘可以挂在后备厢盖上，省去了每次收拉的过程还能提高一定隐蔽性等等。

诸如此类的小设计还有很多，可见吉利在人性化功能研究方面还是很用心。

动力上，该车搭载了1.5T三缸发动机，传动匹配的是7挡双离合，最大功率为130kW，最大扭矩为255N·m，开过缤越的人应该都熟悉这款动力总成，同时该车也搭载了48V轻混系统，可以对发动机启停、起步、刹车等工况下更好的优化，能够升整个系统的动力。该车的悬架采用了前麦弗逊后多连杆的组合，比较常见。

行文至此，我想大家对吉利icon已经有了个基本的了解，总得来说这款车绝对是个能赚“回头率”的利器，但在三大件方面依旧是吉利风格。

目前吉利icon只上市了一款车型，售价13.2万，对比同级别车型，它的售价并不高，并且再有一个多月吉利icon还会推新车，届时吉利icon的起售价会进一步下探。

而三缸发动机可以说是老生常谈的话题了，似乎它的存在就是“原罪”，每次我们都会把它拎出来批判一番。在吉利icon上，转速偏低时它振动的颗粒感仍然要大于四缸车，这是通过比较得来的客观事实，但我认为还是在可接受的范围内的，没有网上说得那么夸张。

至于油耗问题，官方给出的综合油耗为5.7L，但实际油耗一定是要比这个高出一些，一般情况下大概要往上加3个油左右。不过，因为这款车才刚上市不久，还未能有更多的油耗数据反馈，着急买车的小伙伴可以问问身边已经提车的车友，确认油耗水平。

不得不承认，吉利icon打破常规的科幻设计，非常亮眼，或许你可以说不喜欢这样的设计，但你一定无法忽略它的与众不同，开到街上回头率不会低。

然而，娇小的车身尺寸对比同级别车型也确实有点吃亏。不过，这款车毕竟是款紧凑型SUV，实际乘坐空间也是够用的，当然如果你需要非常宽敞的驾乘空间，建议你看下别的。

动力方面，也纯纯的家用车设定，不会给人太多的惊喜和意外，实际上这也是普遍国产家用车的水准，所以如果你在追求性价比高的国产家用车，同时又对颜值有着高要求的人，那么吉利icon还是值得一看的。