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穿越根河源国家湿地公园 途达冰雪试驾

前些日子因为出差,北京的初雪没赶上。这次在圣诞节前夕终于有机会去到寒冷的根河市参加日产的冰雪试驾会,让我再一次温习彻骨的寒冷,也再一次感受刺激的“打滑”也算是弥补了我未见初雪的遗憾。虽然雪地驾驶在我的生活中并不多见,但是在这里,冰雪驾驶就是常态。那今天的主角途达能否在这种天气下应对自如呢?我这次正好来一探究竟。

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途达定位于中型SUV,它是日产针对全球市场而开发的产物,在国内由郑州日产生产,但是在东风日产以及郑州日产两大渠道都可以进行购买。由于价格定位比亲民,所以从根本上来说,途达根本没有直接的竟品对手。

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这次的试驾地点选在中国纬度最高城市之一的根河市,这里年平均气温-5.3℃,极端低温-58℃,年封冻期210天以上,是中国最冷的城市,素有“中国冷极”之称。 在这样极端的天气下,对车辆还是对人都是一个不小的考验。

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动力方面,途达搭载2.5L直列四缸自然吸气发动机,最大输出功率135kW(184Ps),峰值扭矩251N·m。变速箱则直接移植了来自途乐的7速AT变速箱,7个前进挡能带来更宽泛的传动比变化范围。既有利于低速穿越,也有利于高速巡航。

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另外,途达还装备了标准的分时四驱系统,具备高速后驱、高速四驱以及低速四驱三种传动形式。用户可根据使用场景自行掌握使用哪种传动形式。另外,在开启低速四驱后,后桥机械式差速器锁也可以手动锁止来进一步增强车辆的脱困能力。

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如果您是在冰雪路段初次驾驶,起步时油门要平稳一些。由于雪地的摩擦系数小,车辆起步过猛可能会出现车轮打滑的现象。而在进入弯道时,要注意要用油门控制车速,切忌猛踩刹车。适当加大转弯半径并慢打方向盘,为了防止侧滑操作方向盘要均匀平稳,过弯后方向盘回正可稍快一些。

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途达的转向手感稍偏重,对路感的反馈比较到位。由于雪地行车时,车辆的时速不会很高,转速基本维持在2200rpm左右,这就对车辆的低扭提出了较高的要求。途达搭载的这台2.5L自然吸气发动机在低扭状态下动力表现较为不错,不会出现动力不足的情况,而且动力输出较为线性平缓,这样就有效的避免了动力突然爆发时引起的车轮打滑。

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在今天的穿越过程中我们全程使用高速四驱档位,在匀速行驶时并未发生打滑的情况。但当你稍稍深踩油门后,车尾就会出现侧滑的情况。此时只需稍稍修正方向,在配合上油门踏板,车辆的轻微扭摆就消失了,在车身稳定系统和四驱的加持作用下继续保持稳定的姿态,并不会发生失控的情况。

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对于今天的越野路段而言,途达在通过崎岖坑洼路面、30度左右的山丘时都不成问题,即使是被冰雪覆盖的情况下也不会轻易失去附着力,这主要依靠与途达稳定的四驱系统以及雪地轮胎。另外,途达的底盘很整,对路感反馈到位,行驶中转弯、变相并不拖沓。悬架的调校偏硬,弹簧压缩行程较短,对大的振动处理明显优于细小的振动。在林间行驶时碎石细小的颠簸较为明显地传递进车厢内,一定程度上降低了乘坐的舒适性。

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途达外观霸气十足,车头非常的宽大、厚实、硬朗的车身线条也比较符合其硬派越野车辆的身份,这也是很多消费者喜欢它的重要原因。

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在前脸部分途达也采用了日产最新的V-Motion家族前脸,中网的尺寸恰到好处,宽大的镀铬饰条营造出了狂野的一面,与它硕大的体型比较相符,看上去很协调。

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棱角分明的前大灯看上去很犀利,配备的为LED的光源,同时带有自动大灯以及LED日间行车灯,下方还配有雾灯。

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刚劲有力的侧面线条搭配上高大魁梧的身型,营造出非常硬派的感觉。相比较更大尺寸的SUV来说,途达仍旧气场十足。长/宽/高:4882/1850/1835,轴距为:2850mm。

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车尾的造型与车头相同,营造出强有力的视觉冲击感,我想大部分人看到这个大家伙都会爱不释手吧。

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内饰典型的日产风格,中控布局很简洁,清晰易懂,中控台采用硬质的塑料材质,但做工精细度很不错,接缝之间的拼接很到位。

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方向盘采用三辐式设计,采用皮质的包裹,手感还算不错,并且带有多功能按键并加以银色的镀铬饰板进行装饰。

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仪表盘采用机械式设计,中间带有行车电脑屏,屏幕可以显示四驱系统、胎压监测(全系标配),还能进行一些功能性设置。

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中控屏幕由原来的7英寸升级到9英寸触控屏。装配的日产智联系统,依托智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、车载Wi-Fi热点等,为出行增添更多便利和乐趣。

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途达有很多细节做得很人性化,例如驾驶员左侧的隐藏式杯架,为驾驶员提供了便捷,副驾驶一侧则为储物格,可以放置一些物品。

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总结:通过这次的冰雪试驾让我对途达有了新的认识,在穿越过程中展现了较强的越野能力,一改在城市中的“暖男”形象,但不得不承认很少有人会带它去真正的释放自我,展现其硬汉的一面,这不禁让我想到了郝云的歌曲《活着》,我那可怜的吉普车,很久没爬山也没过河,它在这个城市里过的很压抑。在这个冬天带着你的途达一起去“野”吧!相信它会带给你一个很好的体验!

好了,这期关于途达的话题就聊到这里了,如果你对本文这款车还有任何疑问,不要犹豫!不要等待!立刻添加大值子微信号进行咨询吧~ 大值子微信号:xiaozhuli_0506 (长按可复制)

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标签:试驾评测冰雪试驾SUV试驾评测越野体验
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