2019年广州车展亮相了100多款新车，其中SUV车型最多，继进口和合资SUV汇总之后，我们也将本届车展上自主品牌的SUV进行了汇总，看看有您喜欢的？
自主品牌：
WEY VV7 PHEV/VV7GT PHEV
在2019广州车展上，WEY品牌正式对外发布了全新WEY VV7插电混动和全新的WEY VV7GT插电混动车型的售价。其中WEY VV7插电混动（以下简称：WEY VV7）售价区间：21.98~23.98万元，WEY VV7GT插电混动（以下简称：WEY VV7GT）售价为25.68万元。
新车在外观设计上沿用了2020款燃油版车型的“豹式仿生学设计”外观设计，六边形蜂窝状前进气格栅配合醒目的大灯组和雾灯组设计，WEY品牌的设计基因在插电混动版车型依旧得到了传承。另外相比于燃油版车型，新车在左前翼子板处增加了充电接口的装置。
内饰造型上，WEY VV7和WEY VV7 GT采用了相同的设计手法和布局形式，但是WEY VV7 GT在内饰上有专属的“GT”LOGO，另外两款车型在内饰配色方面也有所差异，WEY VV7显得更高端豪华，而WEY VV7 GT则更突出年轻时尚。功能配置上，两款车型都搭载双12.3英寸的全液晶仪表盘和中控显示屏，另外诸如AI智能面部识别、智能驾驶辅助系统以及ADAS地图也是一应俱全。
动力系统上，WEY VV7和WEY VV7 GT都将由一台2.0T涡轮增压发动机驱动前轮，后轮则由电动机负责驱动，因此两辆车都是具备四驱系统。其中2.0T涡轮增压发动机最大可输出227马力，电动机最大可输出116马力。传动系统匹配的是7速湿式双离合变速器，并且都将提供沙地、泥地、四驱等三种模式。另外，WEY VV7 GT相比于WEY VV7来说还增加了一套“弹射起步”功能，其百公里加速时间仅为5.9秒。
捷达VS7
2019广州国际车展捷达VS7正式亮相作为品牌的第三款车型，VS7拥有更大的车身尺寸，新车定位于中型SUV。届时将于VS5开一起形成高低组合，征战国内汽车市场。
捷达VS7外形延续了全新的家族式造型，跳出了大众系的风格，给人焕然一新的感觉。车头造型比较张扬，六边形的格栅造型搭配矩阵式中网设计，看上去霸气十足。两侧前大灯与上部格栅连接，大量横向线条很好的拉伸着前部视觉宽度。内部远近一体式大灯，内部采用LED光源。前保险杠两侧的立式LED日行灯，犹如獠牙般的造型，让前脸造型更加凶狠。而保险杠下方的银色护板也增强了跨界属性。
捷达VS7的内饰整体布局与前款车型VS5基本保持一致，中控屏的设计和空调的布局很“大众”，让初次坐到车内的消费者有一种似曾相识的感觉。由于车型定位更加高端，所以内饰的材质和和做工也更加精致。在配置上捷达VS7也显得更高级。
动力方面，捷达VS7将搭载1.4TFSI发动机，最大功率150Ps，峰值扭矩250N·m，传动系统搭配的还是6速自动变速箱。前悬挂为传统的麦弗逊机构，后悬挂则使用了E型多连杆独立悬挂。
11月22日，吉利旗下全新SUV车型——吉利icon正式在广州车展迎来全球首次公开亮相，并开启吉利icon“银河限量版”预售抢订。此次亮相广州车展，吉利更是颠覆人们以往对国产车的刻板印象，无论是颜值还是配置，都令人眼前一亮！
“银河限量版”车型配有星舰灰双色车身、19寸双色轮毂、白棕双色内饰以及“时间符号”等专属身份标识。新车采用“icon科技语法”的全新设计语言，“时间符号”的设计语言体现在新车的前脸部分，水滴涟漪式前格栅设计，加上分体式大灯设计，整体看上去充满了攻击性。
长宽高尺寸分别为4350*1810*1615mm，轴距为2640mm。由于车身的宽度比较大，所以吉利icon看起来相当的霸气。
内饰方面，看上去要比外观时尚年轻的多。吉利icon采用了全新的设计风格，白色搭配卡其色的撞色设计。“星群图谱”的设计语言则体现在全景天幕上，1.7平方米的天窗与车顶完美融为一体，带来超大视野。值得一提的是，新车搭载了GKUI 车机系统，并可以通过双10.25寸屏使用行业领先的LVDS数据传输技术，实现仪表、中控双屏互动等功能。
配置方面，搭载行业领先的L2级智能驾驶系统，实现ICC智能领航、AEB城市预碰撞、LKA车道保持等辅助驾驶功能。此外，吉利icon搭载吉利独创540°全景影像科技，通过4颗高清广角摄像头,吉利icon不仅能提供周身360度影像，还能将车底的情况尽收眼底；同时可在0-150km/h范围内，支持自动跟停、自动跟走、过弯辅助的ICC智能领航系统。
动力上，吉利icon搭载智擎1.5TD中置直喷涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱，匹配48V BSG轻混技术，综合最大功率达140KW，峰值扭矩 300 N·m，相当于3.0L自然吸气发动机。百公里加速仅需7.9s，百公里油耗更是低至5.7L。
领克01混动版（HEV）
2019广州车展领克旗下的领克01 HEV油电混动版正式上市。新车仅推出了一款车型，官方指导售价为18.28万元。新车基于燃油版所升级打造，并在细节上进行了个性化调整，搭载了1.5T米勒循环发动机和电池的混动系统，百公里油耗为4.8L。
领克01 HEV的外观设计走了极其个性的路线，新车车身采用了全新的极光绿装饰，具有超高的辨识度。同时19英寸的轮圈也采用了撞色的处理。在车尾，新车右侧带有“01 HEV”标识，展示了其车型身份。
内饰方面，领克01 HEV了配备有10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸中控显示屏、360度全景影像系统、自适应巡航、主动式刹车系统、盲点监测、哈曼Infinity Hi-Fi音响等。
动力方面，领克01 HEV搭载了1.5T米勒循环发动机，电池为中置式布局，传动系统部分匹配的是7速DCT变速箱。该系统综合最大功率为145kW，即197马力，峰值扭矩为355牛·米。官方数据显示，该车百公里综合油耗为4.8L。
长安CS55 PLUS
长安CS家族旗下“新轻年智色SUV”——CS55PLUS在广州车展正式上市,新车推出手动版炫色、炫动型和自动版炫色、炫动型共计4款配置车型,官方指导价为9.19-11.49万元。
CS55PLUS迎合年轻人“有个性、敢尝鲜”的态度,将“颜值即正义”的精髓深入设计语言。源自于“生命动感设计”设计,全新演绎概念车“御岳”美学魅力,完美融合“潮流设计”“动感美学”的汽车艺术哲学,彰显别具一格的非凡个性与科技风格。
高光层云前脸,采取大面积高亮度镀铬条,打造出的多轮廓立体感,呈现与众不同的年轻个性。远近光一体式LED无界延展大灯,由12颗高亮度远近光芯片+5颗光导式昼间行车灯芯片组成,解锁即唤醒的前后LED灯组,以“呼吸闪烁”的方式向你回应,犹如一个鲜活的伙伴,科技感十足。
CS55PLUS专为年轻人设计了炫酷红黑内饰,熏黑式的整体配色,辅以精致红色装饰,让内饰整体更富层次感;中控布局尽显科技关怀,采用非对称式驾驶舱设计,让大屏及中控台向驾舱精确倾斜10°；双10.25英寸极目双联屏与车内仪表组合浑然一体,1920×720高分辨率、高性能图像处理引擎,拥有视网膜级高清显示;辐射拉丝装饰件、潮光D型方向盘、星舰式换挡手柄、超感软质包裹。
动力方面，新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率115千瓦，峰值扭矩为225牛米；传动系统方面继续匹配6速手动或6速手自一体变速箱。
长安E-Rock
长安展台除了带来了CS55 PLUS外，旗下E-Rock电动车也正式发布，新车基于CS55 PLUS打造而来，NEDC综合工况下续航里程可达到605km。
外观上，长安E-Rock整体造型和CS55 PLUS非常相似，只是细节之处经过了从新调整，前大灯和中网采用了一体式的造型，看上去更加一体化。封闭式中网的设计配合两侧的导风口看上去更加凶悍，也赋予了该车更年轻的气息。
长安E-Rock的内饰延续了CS55 PLUS的设计理念，车门把手、空调出风口边缘邓部分加入了蓝色装饰，用以和燃油版车型区分开来，同时也彰显出了新能源车的身份。环抱式驾舱设计，中控台还偏向于主驾驶一侧倾斜，方便了驾驶员的操作。三辐式平底多功能方向盘、游艇式挡杆、10.25英寸中控液晶屏、10英寸全液晶仪表等配置都是该车亮点配置。
动力上，长安E-Rock搭载的是一台最大功率为218Ps的驱动电机，电池组为比亚迪提供的三元材料电池，官方表示该车NEDC续航里程605km。
荣威RX5 eMAX
本届广州车展，上汽首款“电动化×智能座舱”战略车型——全球首款量产插电混动智能座舱荣威RX5 eMAX正式上市。新车共推出3款车型，补贴后全国统一售价19.58-23.58万元。
新车采用“强韧”律动设计，外观整体延续了汽油版的设计风格，大气沉稳，彰显不凡气概与硬核实力。
内饰“赋空间以情感”，256色随心溢彩交互式氛围灯、零压豪华真皮座椅、BOSE沉浸式立体声音响系统、14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸全景AR模式虚拟仪表，展现出远超合资的质感，为用户带来极致愉悦的出行体验。
在动力总成方面，荣威RX5 eMAX是搭载上汽“NetBlue蓝芯”与“NetGreen绿芯”科技的最先进产品，最大功率209kW，百公里加速仅7.8s，其搭载的10速EDU二代智能电驱变速箱，采用独家新能源科技，在紧凑空间内实现了发动机6挡和电机4挡变速，将动力系统高度集成，并为其匹配了精确且智能的控制系统，带来更平顺、更高效、更节能的驾驶体验。
名爵eHS
荣威RX5 eMAX的兄弟车型名爵eHS也在车展上正式上市，新车共推出3款车型，补贴后全国统一实际支付价18.98万-21.98万元。
名爵eHS的外观采用“纯形面”设计，哥本哈根蓝的配色彰显出车辆新能源身份、摩纳哥蓝内饰则相当时尚。此外，新车还全系标配斑马智行3.0、12.3英寸虚拟仪表、10.1英寸高清触控屏、XDS弯道辅助、1.19平方米超大全景天窗等装备，同时搭载BOSE音响、一体式运动座椅等配置，满足中国消费者需求。
动力方面，名爵eHS搭载全新10速EDU二代智能电驱变速箱，搭配上汽“蓝芯”1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大马力高达291匹、最大扭矩480牛·米，6.6秒破百。
上汽MAXUS D90 Pro
上汽MAXUS（迈克萨斯）广州车展推出一款480N·m专业级SUV车型D90 Pro，作为一款硬派SUV，D90 Pro不仅外观霸气狂野，而且首次搭载上汽集团面向全球市场研发的上汽π 2.0T Bi-Turbo双涡轮增压柴油发动机，动力强劲。
外观方面，新车基本延续了D90车型的设计风格，采用了黑橙双色涂装，并且加入了全新样式的前后保险杠下护板，极具野性动感。此外，配备原厂车顶架，外后视镜罩同样为双色设计，轮毂则为深色样式。新车车尾标有4WD字样，表明其四驱的身份，双边四出的排气布局看上去更具运动气息。
内饰方面，可以看到新车整体布局和现款车型基本一致，换装了电子换挡机构，方向盘中央的LOGO也更新为“MAXUS”字母样式。展车采用全黑内饰配色，中央通道提供碳纤花纹饰板，座椅加入红色饰条和红色缝线，令内饰质感得到提升。
动力方面，D90 Pro搭载上汽π 2.0T Bi-Turbo双涡轮增压柴油发动机，最大功率160kW，最大扭矩480N·m，匹配采埃孚8AT手自一体变速箱。
陆风荣耀
陆风汽车在时隔两年后终于推出了一款全新的车型荣耀，新车共推出3种车型，售价区间为7.99万元-9.99万元。全系标配1.5GTDI涡轮增压发动机，并匹配7速双离合变速箱。
外观方面，陆风荣耀采用了最新的家族式设计，六边形大尺寸进气格栅使前脸富有冲击力。头灯组采用分体式设计，上部为一条LED日行灯，下部为LED灯组，具有较强的辨识度。车身尺寸方面，陆风荣耀的长宽高为4550/1885/1655mm，轴距为2750mm。
内饰方面，新车配备了全液晶仪表以及大尺寸中控液晶屏。同时，新车采用三幅平底多功能方向盘，并配有换挡拨片。 配置方面，新车全系标配ESC车身电子稳定系统、电子换挡、换挡拨片、定速巡航、一键启动、无钥匙进入、自动驻车、车载多媒体系统和倒车影像9大入门配置。
动力方面，陆风荣曜搭载了江铃控股自主研发的1.5GTDI“绿劲”发动机，最大功率120kW，峰值扭矩250N·m。同时匹配了湿式7速双离合变速器。同时，底盘方面，新车采用了前麦弗逊+后多连杆的独立悬架系统。
启辰星
此次东风启辰重磅亮相的全新车型——启辰星，正是VSA智能模块架构下的首款力作，也是东风启辰面向2020年代汽车消费需求，结合联盟技术支撑和对中国车市的深度理解，及九年经验积累所打造的一款全新战略车型，并将于2020年一季度上市。
启辰星作为VSA智能模块架构的首款新车，在智能化、舒适性、驾驶乐趣等方面都有全面提升。启辰星搭载了同级唯一的48V轻混增压动力系统，集加速助推、能量回收、滑行停机、怠速再启动等于一身，实现舒适畅快驾驶与高效节油的双重享受；专业舒适的底盘调校，针对中国用户特别在意的高速及弯道动态性能调整，实现操控性和舒适性的完美平衡；配合Zone Body区域车身结构、业界领先的乘客舱高强钢94%占比等超五星被动安全设计，令驾乘更为安心、舒心。
启辰星采用了家族“混元美学”设计理念倾心打造，设计灵感来自宇宙和星球，以“气势”、“凝练”、“平衡”三元素为指引，将群星闪耀光芒和引力张力融为一体，达成强烈视觉冲击与饱满力道的完美结合。
启辰星搭载了东风启辰联合百度开发的CCS4.0启辰全新车联网系统，提供智能物联、汽车云支付、组队通信、AR实景智能导航等多项先进智能交互服务；其语音交互系统，率先实现具备粤语方言识别功能的四音区语音交互，支持全应用场景语音控制，并具备声纹ID识别功能，在便利性基础上充分保证了安全与隐私。
VSA智能模块架构全面适配三极联盟体系内高性能发动机，包括自然吸气、涡轮增压等传统燃油动力，以及混动、纯电等新能源动力
东风风光iX7
东风风光ix7在2019广州车展上正式上市，售价区间为12.59万-21.59万元，共8款车型，值得一提的是本次ix7将四驱版本车型带到了15万级别，向消费者拿出了满满的诚意。
东风风光ix7采用了东风风光家族化的设计，点阵式的前格栅采用两根粗壮的横向镀铬条装饰，非常具有辨识度，大灯组采用矩形样式设计，其LED日间行车灯还与中网镀铬饰条相连接，非常有整体感。
内饰部分新车采用了更多横向型线条勾勒，视觉上宽度更为明显。双12.3英寸的仪表盘以及中控屏提升了内饰的科技感。值得一提的是，挡把前方空调区也采用了触控式的设计，触控压力和反馈力度都非常出色。挡把采用了航天造型的样式风格，下方采用了钢琴烤漆的面板，质感十足。
动力方面，东风风光ix7车型全系搭载的均为2.0升涡轮增压发动机，最大功率为170千瓦（231马力），最大扭矩为355牛·米，参数表现处于同级主流水平。传动系统匹配的是6速手自一体变速箱，并提供两驱和四驱车型可选。
瑞风S7 Pro
此次广州车展亮相的瑞风S7 PRO,是一次里里外外的全面升级。外观方面,新车在前脸和尾部做了全新设计,各元素之间相互呼应,布局和谐,整体感很强。新车采用六边形“垂瀑式”立体格栅,运用时下流行的分体式大灯和贯穿式尾灯,凸显年轻化和时尚感。
内饰方面,秉承“简单而华丽、奢华又显精致”的设计理念,以黑色为主色调,整体简洁饱满,视觉协调。内部使用了大量软触和包覆材质,同时大部分区域采用“欧式双粉线”处理,进一步提升了内饰的质感。另外,全新瑞风S7全系升级为电子挡杆,同时抬高了副仪表台,更符合人机工程的设计,视觉上更大气,操作更便捷。
智能互联方面,瑞风S7 PRO升级为“10.25英寸高清液晶中控屏+12.3英寸液晶仪表”的“双液晶屏组合”。中控大屏集成最新一代J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制等为一体,应用高德地图、酷我音乐、咪咕视频等车机软件,满足了丰富便捷的导航、娱乐、车控等日常用车场景。值得一提的是,在江淮大众专家的精心调教下,瑞风S7 PRO的动力性和经济性也得到了提升。
全系搭载1.5TGDI缸内直喷发动机,最大功率128千瓦,最大扭矩251牛米,匹配6DCT双离合变速箱。
捷途X95
11月22日，奇瑞控股捷途携6款明星车型亮相第十七届广州国际车展，期间捷途X95重磅推出限量预售，预售区间为10.19-15.59万元。
捷途X95延续了家族式“徽城翘楚”的设计理念，通过“国货回潮”的审美与情感联系，将中国传统文化进行全新包装和诠释，一张一弛间勾勒出整车高昂的气势。
内饰部分采用舒展环抱式设计，双12.3英寸大屏+9.7英寸触摸式空调屏带来沉浸式的数字座舱，大量豪华材质的应用进一步升华了整体品味与格调。
捷途X95搭载第三代ACTECO系列1.6TGDI发动机，拥有145kW最大功率和290N·m峰值扭矩，匹配6MT/7DCT
总结：2019广州车展新车让人目不暇接，而且呈现多样化，有传统的燃油车、也有混合动力（插混和非插混），还有纯电动，可以说满足各种消费者的需求。如此庞大的新车阵容也说明了各厂商对于明年车市的好转的期盼。
