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高颜值是如何炼成的 名爵eHS设计解析

随着国六排放法规的实施,各大车企都加快了推出新能源车型的脚步。名爵也不甘落后,在之前便推出过名爵6插电混动,以及纯电SUV名爵EZS,但是HS的混动版本却迟迟没有面世,直到此次上汽宁德基地正式投产,才正式揭开它神秘的面纱。据了解,新车不仅将在国内上市(预计2019年第4季度),还将登陆英国等欧洲市场。那么,这台基于燃油版车型打造的名爵eHS都有哪些设计亮点呢?

高颜值是如何炼成的 名爵eHS设计解析

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邵景峰,上汽集团乘用车公司副总设计师兼全球设计总监,目前带领设计师团队负责荣威和名爵双品牌的造型设计工作。这位设计师对产品的格调向来都有着个人独特的见解,从此前发布的名爵X-motion概念车我们能够看到,他对名爵品牌未来的设计方向有着很强的把控。

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对于名爵旗下的SUV而言,颜值一直是名爵旗下设计师所追求的。名爵eHS的外观设计与燃油版车型基本一致,基于X-motion概念车而来的设计也是可圈可点。车辆在光影的衬托下展现出丰富的层次感,再配合上eHS车型独有的哥本哈根蓝,使得车辆有着很高的辨识度。尤其是前脸的内凹式点阵进气格栅设计更是引领了一股设计风潮,颜值自然是没得说。

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名爵eHS的前进气格栅采用内凹式点阵设计,并将名爵Logo独立出来,视觉冲击力较强。在今天的设计解析会上了解到,名爵eHS的进气格栅灵感来源于磁力场,并且名爵旗下每款车型的点阵排列方式都有所不同。

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名爵eHS前脸底部的银色扰流板被称为“竞速前唇”,与整车凸显运动性的设计风格相契合。

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名爵eHS头灯以“猎眼”为灵感来源,并配备了LED光源以及自动开闭功能,日间行车灯也兼备了流水式转向灯功能。

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车身侧面采用的是光影肩线设计,也就是通过光滑的曲面塑造出车身的饱满以及肌肉感,并且随着视线角度的不同,肩线可呈现出不同的形态。前后轮包微微向上抬起,让车辆显得较为“健壮”。

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设计师称,这种起伏式的设计灵感来源于MG上世纪推出的MGA跑车,这也算是名爵eHS车型再向经典致敬吧。

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四个雷霆风刃式轮圈也是名爵eHS的亮点之一,双色高亮黑的造型设计拉伸了每根辐条的视觉长度。轮胎选用的是来自米其林旗下的PRIMACY 35系列,规格为:235/50 R18。

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尾部造型被官方称之为“维纳斯腰窝”,通过纯形面勾勒出动感的尾部造型。新车尾底部还增加了银色护板,凸显出其SUV的身份,双边双出的排气布局还可以提升车辆的运动感。

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内饰方面,全新名爵eHS保持了偏向驾驶员的全沉浸式驾驶座舱设计。并且在内饰用料方面大面积采用皮质、软质材料。但这些材料并不是简单被堆到一起,我们可以看出设计师还是很有想法的,比如在中控台上用银色镀铬条来进行点缀,使得名爵eHS的内饰营造出较强的豪华感。

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一体式真皮座椅且配有Alcantara,这样的用料可谓是诚意满满。另外这套运动座椅无论是从舒适感、包裹感、还是对于腿部的支撑,表现的都非常不错。

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名爵eHS使用了一个三幅平底式的多功能方向盘,在三点钟和六点钟方向采用打孔式设计,方向盘无论握感还是按键的反馈感都很舒服。我最喜欢的是灵感来源于游戏手柄的Super Sport开启键,红色的按键看上去就很运动很有战斗感,让人肾上腺素飙升,甚至给我一种在开超跑的感觉。

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12.3英寸全液晶仪表盘,一共有四个模式,但是我最喜欢的还是超级运动模式,真的是运动感爆棚。

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10.1英寸的中控屏采用了悬浮式的设计,其内置全新斑马智行3.0互联系统,除了一般的语音、音乐、导航模块之外,这套系统还支持订外卖功能,对于年轻消费者来说有着非常强的可玩性。

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中控按键的灵感来源于钢琴键的设计,集成化的设计手法具有很强的整体感,无论是按键的手感还是视觉效果都比较好。

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总结:厂商对名爵eHS的定位十分清晰,就是希望通过丰富的科技配置、同级别车型中较为高级的用料和精心设计的“高颜值”来主打年轻市场。据了解,这款新车预计将在2019年第四季度上市,它能否依靠自身实力赢取目标市场的认可,上市后的具体价格和配置情况将会成为关键因素。

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