机油的主要作用是在发动机的各个零部件之间形成一层油膜，减少各零部件之间的干摩擦，避免零部件之间因为干摩擦导致损坏或是卡死，保证发动机在运转时的磨损最小化，延长发动机的寿命。
随着使用时间和里程的增加，机油中的杂质会逐渐增多，并且机油自身也会氧化，润滑的效果就会逐渐下降，为了保证发动机时刻处于一种“给油就飞”的状态，我们就需要定期更换机油。
机油的好与坏，往往决定着发动机的工作状态，在选用上，往往最让人纠结的就是到底用“原厂机油”还是“品牌机油”。
相信大多数车主和我一样，一般都是在4S保养的，多花点钱，咱们图个放心省心嘛。
这时候一般4s的售后往往会推荐使用“原厂机油”，作为车主，听到“原厂”这俩字一般就难以把持自我了；
往往认为“原厂机油”就和汽车的其他“原厂配件”一样，都是一个公司的嘛，肯定和外面那些妖艳贱货不太一样，质量肯定更好！更高级！
那么事实上，所谓的“原厂机油”和市场上销售的“品牌机油”到底有没有区别？
答案是…理论上，没区别…
理论上来说，只要标号一致，级别一致，无论是原厂机油还是品牌机油所表现出的性能不会有太大差别。
那么二者有什么区别？
“原厂机油”虽然顶着“原厂”俩字，但实际上消费者在4s点买到的并不是真正原厂的机油。
汽车主机厂是不生产机油的，毕竟术业有专攻，往往是通过招标的形式，由专业的润滑油品牌进行OEM代工，然后贴牌供货给全国的各个4s店使用。
“原厂机油”大多数也是由美孚、嘉实 多、壳牌、出光、道达尔、长城等专业机油厂家贴牌生产的。
举个例子，我现在在开的是一汽马自达的2.5L阿特兹，上图就是一马提供的原厂机油，实际上是由日本出光代工生产的半合成机油。
原厂机油真的比市场上销售的品牌机油更好么？
理论上4S店提供的“原厂机油”是工程师在车辆研发时经过多次的严密测试后而选择的，应该是最适合本车使用的，然而事实并非如此。
主机厂在选择机油时，符合自家发动机性能自然是第一考虑的要素。
但这也只是因素之一，对于厂家来说，机油的性能达到60分及格线也就可以了（俗话说的够用）。
厂家并不会选择性能特别优秀的机油作为原厂机油，5000公里一换，也确实没有必要选择太好的机油。
而有些低端一点的代步车型，例如我的第一台车丰田致炫，甚至会选用矿物油指定为原厂机油。
因此，机油的成本、供应商的稳定也是厂家会着重考虑的因素。
大多数车主都会被“原厂”二字打动从而掏腰包购买。
但实际上原厂机油本身就是一种商业合作的体现，汽车公司必然要在从保养成本和维持产品质量间寻找最大利润点。
所以“原厂机油”往往是在性能和成本之间的一种妥协，并非性能最优异的产品。
那有人要问了，
为啥原厂机油往往卖的还挺贵？
4s店里卖的原厂半合成机油的价格，都赶得上在外面买全合成机油了。
朋友们呐，品牌溢价听说过吧？这就是官方认证带来的品牌溢价，消费者看到什么“原厂”“纯正配件”之类的是不是就走不动道儿了，信任程度是不是一下子就上去了？
厂家要挣钱，4s店搞售后，机油也是个大头收入，不卖贵点怎么能行？
还是以我个人为例，首保和次保的时候我用的都是原厂机油（就是上面图里那个），不能说这个原厂机油很垃圾，但是也差不多…
换了以后发动机的声音干涩（Zoom Zoom的神采都没了），自动启停动静特别大，每次启停都抖一下，标的5000KM一换，实际上3000KM就已经衰减的不行了。
后来用过金美孚的0W-20，换完之后说是如获新生也不算太过分，声线绵密有力，启停也不抖了，油耗似乎还降低了一丢丢，最重要的是可以10000KM一保了！
总去4S店是在是太烦人了（心大一点的15000KM一保也可以）！
所以啊，你问我原厂机油和品牌机油哪个好，我只能说：
价钱贵的那个好！
哈哈，最后说下
原厂机油和品牌机油怎么选
如果你就是把车当个工具，不怎么暴力驾驶，使用频率也不太高的话，就老老实实的去4s换原厂机油就得了；
毕竟原厂机油能够保证车的基础润滑条件和使用寿命，这些都是经过厂家反复测试过的，买到假货的可能性也比较低，完全可以放心使用。
缺点嘛，自然是价格贵的离谱。
实际上是4S店利用其在汽车养护市场上的优势地位对客户进行误导，从而获得高额利润。
在4s买半合成机油的价钱，在市场上买全合成机油绰绰有余。
又是我个人的例子，阿特兹的原厂半合成4.4L卖362元（应该是这个价钱），5000KM一换；
我自己买的金美孚全合成5L是930元，10000KM一换，多花200块，就用上了美孚的顶级产品，怎么看原厂油的性价比实在是不高。
如果你不堪忍受原厂机油那拙计的性能，又想让自己的爱车吃的好一点的话。
可以像我一样，在市场上购买品牌机油，然后带去4s进行保养更换，不过要注意以下几点：
选择可靠的渠道购买，推荐选择品牌官方认证的旗舰店，否则买到假的机油，导致发动机寿命缩短或提前出故障，还会涉及到保修期内的索赔问题，那可能会非常棘手。
选择正确的机油标号，自己购买的品牌机油的标准不能低于“原厂机油”的标准，每辆车的保养手册上都会写清楚车型对应的机油等级和粘度。
例如原厂使用的是半合成机油，你在外面就不能选择矿物油；
原厂使用的机油级别是SM级，你就不能选择SL或者更低级别的机油；
原厂使用的是0W-20，那你就好也买0W-20。
总之，汽车机油并没有原厂与不原厂之分，只是贴牌的机油等级和粘度能够满足其品牌汽车发动机的要求。
我们在选择机油时，只要机油等级和粘度级别合适就不会出什么问题，用同样的钱买更高级的机油，对车子往往还更好。
