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缤越PHEV上市 售价13.98万-15.98万

5月28日,吉利首款插电混动小型SUV车型—缤越PHEV正式上市,其补贴后的售价为13.98万-15.98万,共提供3款车型。作为“缤”字辈的新成员,从缤越PHEV亮相伊始,就已热议不断,而如今这款插电混动车型终于正式走入了市场,令不禁开始期待它之后的表现。下面先让我们来了解一下这款车基本信息。

缤越PHEV上市 售价13.98万-15.98万元

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缤越PHEV上市 售价13.98万-15.98万元

值得一提的是,在6月30日前(含当日)购车还有多重优惠:4大超长质保、送充电桩、5年免费流量、最高6000元置换补贴、免费购置费、牌照费等等。而除了实际优惠措施比较诱人外,缤越PHEV本身也非常值得关注。

缤越PHEV上市 售价13.98万-15.98万元

1. 缤越PHEV是吉利基于BMA基础模块架构与P2.5混动技术架构打造的首款插电混动车型。

BMA是吉利自主研发新一代A级车模块化平台,能够覆盖到A0—A+级产品,而P2.5混动技术架构同样是有吉利独立研发,具备着领先新能源技术,在“双架构”加持之下,使得缤越PHEV似乎从诞生起就站到了一定的高度,并且缤越PHEV也不是油改电的产物,是在此平台下原生PHEV车型,这一点可以说区别于很多国产品牌。

缤越PHEV上市 售价13.98万-15.98万元

很多年前吉利董事长李书福就表示:“平台化、模块化必然是汽车未来的发展方向。”最经典的例子莫过于大众,因为平台化、模块化架构适应性极好、延展性极大,不仅能够缩短开发周期,生产效率,同时也更好地把握产品质量,可谓一举多得。

实际上,当年说着这些愿景的不只李书福一人,但目前国产品牌中,能够将平台化、模块化全面系统地发展起来的,似乎只有吉利。由此看来缤越PHEV产品力不容小觑。

2. 1.5TD+7DCTH,百公里加速6.9s,缤越PHEV硬核实力上线。

缤越PHEV搭载的是1.5TD发动机+7DCTH变速箱+三元锂电池的混动系统,综合最大功率达190kW,综合最大扭矩415N·m,可以说从参数上来看缤越PHEV 动力数据甚至要高于一些2.0T车型。可见吉利是在想在性能上给对手造成压力。

缤越PHEV上市 售价13.98万-15.98万元

而对于消费者来说一款好的插电混动车型最主要诉求还是充电要快,续航里程要够。缤越PHEV纯电续航里程达62km。同时具备1.5H 快充(6.6kW充电桩)和6H普通充电(220V家用充电包)两种充电模式,1.5小时即可充满:,满电百公里综合油耗为1.4L。作为日常城市代步,已经足够用了。

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3.一款不智能的国产车,不是好的国产车

缤越PHEV共有纯电、经济、舒适、运动、强制充电共五种驱动模式选择。并且还具备制动和滑行两种工况下的能量回收,其中有3级能量回收可调,换挡杆可以直接操作,方便快捷。

缤越PHEV上市 售价13.98万-15.98万元

同时新车还具备L2智能驾驶技术,包括ICC智能领航、APA全自动智能泊车、AEB城市预碰撞安全、SLIF速度限制提醒功能等一系列智能安全配置。

缤越PHEV上市 售价13.98万-15.98万元

最后我们还要说一说“年轻”,深入年轻人市场仿佛已成了当下车企们的共识,几乎所有的车企都在推出年轻化的车型,而自主品牌的表现则尤为突出,但不得不说,在众多自主品牌中,唯有吉利让我感受到了彻头彻尾的年轻,上到新车“三大件”,下到4S店的服务,无一不在彰显年轻的概念。

缤越PHEV上市 售价13.98万-15.98万元

在上面我并没有单提缤越PHEV年轻的外观和内饰,因为这是很多品牌都会提起的“亮点”,不足以说明什么,但吉利给予它年轻人“气质”是很多品牌没有的,包括精品车形象定位、张扬的动力系统、智能化的程度等等,都十分契合当下年轻人的特质。

可以说吉利已经洞悉了当下年轻人心理,能够很好的把握住市场潮流,缤越PHEV未来可期。不知道大家怎么看待这款新车呢?可以在留言区多多评论,交流。

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