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专治纠结:凯迪拉克XT4如何?值不值得买

凯迪拉克XT4于去年年底正式上市,至今不到一年但销量去表现出色,今年第一季度的总销量仅次于凯迪拉克XT5车型,排在第二位。当初上市时凭借出色的外观设计、高科技配置以及带有闭缸技术的发动机就广受好评。近日我们了解到该车型也有了一些优惠,那么该车现在到底值不值得购买呢?我们一起来看看吧。

XT4

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凯迪拉克XT4是该品牌旗下首款紧凑型SUV,虽然XT4是目前国产凯迪拉克中最入门的SUV车型,但却并不缺乏亮点。

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另外,车身尺寸方面,其长宽高分别为4600mm×1881mm×1627mm,轴距为2779mm,尺寸除了轴距外相比其它竞品而言都要大一些。动力方面全系搭载带有闭缸技术的2.0T涡轮增压发动机,变速箱方面则搭载了一台9速手自一体变速箱。

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首先外观方面,XT4家族气息浓郁凯迪拉克独有的钻石切割风格车身、闪电日行灯、直列式飞翼尾灯等设计元素都得以运用。但不同于XT5车型,XT4设计风格更加年轻化,更灵动一些。

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另外,XT4在外部配置上无钥匙进入、全LED大灯等配置均有配备。其次入门车型配备的18英寸轮圈 ,而高配车型将搭载的是设计感十足的20英寸轮圈。

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内饰方面,大量皮革材质包覆使整体看上去非常有质感,细节上也都作了缝线处理。中控台依旧是凯迪拉克CUE多媒体系统,支持苹果CarPlay、百度CarLife手机互联等功能,同时可使用安吉星4G LTE服务,系统也支持OTA在线升级。

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座椅方面,依旧是美系车的宽大风格,靠背以及座垫都非常厚实,但稍微有一点硬,可能是与该车的运动、年轻化风格有关。后排的乘坐空间方面,前排座椅调整到合适的位置,第二排的头部空间三指,腿部空间有两拳,对于这个级别的车型表现还是不错的。

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动力部分,国产XT4全系车型均搭载的是一台全新2.0T发动机,最大功率241马力,峰值扭矩350牛·米,与发动机匹配的是9速手自一体变速箱,以及适时四驱系统。这款新2.0T发动机带有闭缸技术,其在低负载工况下可实现双缸运转,以提高车辆的燃油经济性。

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目前在售的凯迪拉克XT4共有9款配置车型可供选择,指导价区间为25.97-39.17万元,目前市场上的优惠以北京地区为例,平均在1万元左右。

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凯迪拉克XT4最直接的竞品车型有宝马X1奔驰GLA奥迪Q3等,面对“BBA”三个竞品主要问题在于品牌的力度不足,同时目前的优惠不大,价格方面优势并不明显,但单论车型,动力方面不论是参数还是技术都有一些优势。近期沃尔沃XC40车型也即将上市,相信也会加剧豪华品牌紧凑型SUV车型竞争。

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以目前优惠后的售价来看,中间配置的2018款 28T 四驱领先型更值得推荐,首先该款车型优惠后的价格为29.97万元,配置方面非常丰富,不仅比低一配置的豪华型多了四驱系统,而且包括车道偏离预警、主动刹车等主动安全配置,以及13扬声器的BOSE音响等舒适配置也一应俱全,应该说都是非常实用的配置。

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另外四驱领先型和四驱领先运动型怎么选?同样是领先型,多花0.5万元购买运动套装,主要差别在车身造型,以及运动风格座椅,这个不牵扯配置,可以根据自己的喜好来选择。

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郝桐

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