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沃尔沃亚太XC40试驾 北欧新丁的中国特色

   上世纪初叶,当第一次世界大战的硝烟慢慢散去,文明世界的科技与工业化迅猛发展,汽车工业也随着人们对于汽车需求的增大而兴起。在拉丁语中寓意“滚滚向前”的volvo(沃尔沃)也于此种背景下诞生,此后的89年间这个来自瑞典的豪华汽车品牌似乎成了安全可靠与豪华质感在人们心中的代言词。

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   全新XC40是款什么样的车?

  “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称,而本文的主角沃尔沃亚太全新XC40正是由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂制造生产,新车于今年的上海车展上正式开启预售,提供时尚版、豪华版、运动版3种不同风格和配置的版本,预售建议价格分别为:时尚版26.5万元起,豪华版28.3万元起,运动版31.9万元起。

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   现在买车能优惠多少钱?

   目前预订新车的消费者可获得5年用车无忧的豪华礼包,其中包含5年保养(共10次免费基础保养)、2年延保和延长2年VOC随车管家服务,并可享受20%首付、18期零利率的轻松购车方案。

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   5年10次免费保养:客户购享有免费基础保养权益的沃尔沃新车车辆后在525服务号注册车辆信息后即可获得10次免费基础保养,有效期为10年或10万公里,以先到为准。

    5年保修:在国家规定的保修(3年或10万公里,以先到达的条件为准)结束后,将再提供2年整车原厂延长保修(不限里程)。

    5年Volvo On Call随车管家服务:自购车之日起,赠送5年Volvo On Call随车管家服务使用权(其中3年使用权为原先购买车辆即会赠送的权益)。

    20%首付18期0利率:20%作为首付款,剩余款项分为18期分期支付,无利息及手续费,无尾款。


    消费者对XC40的爱与恨

    虽然说喜欢一辆车可能不需要太具体的理由,但是最终选择购买一台车终归是其有打动你的点,而当你真正开着它东奔西跑后,可能又会有很多使用方面的槽点出现,所以我们在总结归纳沃尔沃XC40车主的体验以及我个人的试驾感受后,发现了以下这些优缺点。

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    在我询问的几名XC40的车主及意向消费者为什么会选择沃尔沃XC40后,他们都有着一个共同理由就是颜值,可以看出其传承自XC60、90车型简约时尚的外观设计都get到了消费者内心的点。

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   其二则是在全新XC40上沃尔沃确实采用了很多独具匠心的细节设计,尤其在储物空间方面,方便之处令人可以联想到同样来自北欧的宜家。

沃尔沃亚太XC40试驾 北欧新丁的中国特色

沃尔沃亚太XC40试驾 北欧新丁的中国特色

   不管是中控台下方独立的手机无线充电、可拆卸的中央扶手箱垃圾桶,还是前后排座椅四周的储物空间,都为乘客提供了很好的便利性。

沃尔沃亚太XC40试驾 北欧新丁的中国特色

沃尔沃亚太XC40试驾 北欧新丁的中国特色

  全新XC40还装配了Volvo on Call随车管家可与手持移动设备同步,并提供安全、安防、车况检查和控制等22项车辆管理功能,车主能够更加便捷地掌握车辆动态,让出行变得更加轻松愉快,内置的Car Sharing 远程共享用车功能,可帮助家人和朋友实现远程开锁,无匙启动 。

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    当然有优点必然也会存在缺点,后排乘坐空间不足以及座椅舒适度不够是其先天的缺憾。

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    体验者身高178cm,在将座椅调至合适坐姿时已到最低,此时XC40的前排头部空间一拳,而保持座椅不动的情况下,后排的头部和腿部空间均表现一般。

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    较为竖直的后排座椅角度以及无法放置成年人双脚的中央地台都是全新XC40的减分项。

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    动力表现如何?

    沃尔沃亚太全新XC40将提供3种动力版本车型,其中T3版车型搭载了一台1.5T三缸发动机,最大功率163马力,峰值扭矩265Nm。T4版车型搭载的是一台2.0T低功发动机,最大功率140kW,峰值扭矩300Nm。而T5版车型则是搭载了2.0T高功发动机,最大功率185kW,峰值扭矩350Nm,传动系统方面三款动力车型都将匹配8AT变速箱

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    总的来说不管是高功率还是低功率的2.0T发动机带动这台紧凑型SUV都是游刃有余。

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    加速及制动力踏板调校的反应敏锐,即便是初学者也可以很好的驾驭它。

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    沃尔沃XC40还提供了多种驾驶模式的选择,除了基本的Eco(经济)、Comfort(舒适)、Dynamic(运动)三种种模式外,顶配车型还提供了Individual(个性化模式),让用户调整到自己想要的驾驶感觉,同时还有一个越野模式能够选择。其实对于沃尔沃XC40的动力储备我认为日常使用舒适模式足以,而经济模式对于油门的灵敏性的限制非常明显在城市里驾驶很容易被加塞。

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    只不过偏硬的悬架系统调教在国产版车型上依旧没有得到太多的改进,通过减速带时后排的颠簸感尤为明显。


    全新XC40的竞争力如何?

    全新XC40针对中国市场采用了先进口后国产的战略,根据此前的保有量以及二手车情况来看似乎市场反响还不错,但是国产后其T4以及T5车型的售价区间并没有明显下探,更多的还是增加了科技与舒适性配置,而搭载了1.5T发动机的T3车型则是其整体价格区间亲民化的体现。相比于主流的BBA品牌同级别车型,沃尔沃XC40或许在品牌影响力方面还差了一点,但是相同实惠的定价以及更高的配置是其的优势所在,当然如果最终的店面终端优惠可以大一些,相信会有不错的销量表现。

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姚野

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