十万级家轿市场向来都是各大汽车品牌必争之地，同时也是最具消费潜力的市场之一，不论是中国品牌还是合资品牌都推出了大量车型供消费者选择。今天，我们就分别在中国品牌家轿和合资品牌家轿中挑选了三款实际支付价相近的热门车型：荣威i6 PLUS 2019款 1.6L CVT 4G互联旗舰大赞版（下文简称“荣威i6 PLUS”）、朗逸2018款1.5L自动舒适版（以下简称“朗逸”）、帝豪GL 2018款 1.8L 自动精英智联型（下文简称“帝豪GL”）进行全面对比，看看究竟哪款家轿更值得购买。

首先来看看消费者最关注的车型具体的售价以及各有什么优惠政策！

此次对比的三款车型中，荣威i6 PLUS原官方指导价为10.98万元，扣除2万元现金PLUS购车礼后，抢先支付价为8.98万元，同时还可享受2年0利率或超低日供气球贷PLUS金融礼，进一步减轻消费者的购车压力。而朗逸官方指导价为13.99万，没有官方优惠，在核心汽车网站显示的实际支付价为12.19万左右；帝豪GL原官方指导价为9.68万元，减去1万元现金优惠，实际支付价为8.68万元。可以看到，荣威i6 PLUS、帝豪GL两款车实际支付价相近，朗逸最高，高出2万多元。

此外，荣威i6 PLUS不仅享受2万元的终端现金礼，据悉，上汽发放了30亿现金红包支持荣威5月的换新活动，凡在6月1日前购买制定车型，在成交价基础继续享受5000-15000的现金补贴，总优惠力度最高达到4.5万元，所以就终端售价以及优惠政策的力度来说，荣威i6 PLUS的价格优势确实还是相当大的。

从外到内的聊——看看三款车型外观内饰的设计对比！

1、荣威i6 PLUS外观内饰设计

荣威i6 PLUS前脸最大的不同就是换上了ei6同款前脸。设计灵感来源于荣威自己的概念车。整车线条更加简洁、动感，不仅让人感到十足的运动特性，档次感也更高；内饰部分的超大尺寸中控屏、布局分明的中控设计、质感上乘的包裹材质，内饰部分豪华感体现的更多。

2、朗逸

中规中矩这个词我觉得在形容“大众”车的时候还是非常贴切的，浓浓的家族式风格虽然平庸，但也属于极富辨识度的存在了，无论外观、内饰，还是熟悉的那一套。

3、帝豪GL

自主品牌在设计形式上已经完全能够和合资、进口车型媲美，帝豪也是其中的佼佼者，水波涟漪式的进气格栅形式也非常吸睛，整车外观运动属性明显，但内饰部分的档次感稍有欠缺。

设计总结：颜值这种事情本身就是仁者见仁、智者见智的，但不得不说的是，合资品牌的朗逸始终坚持一种风格没有突破，而荣威i6 PLUS和帝豪GL则后来者居上，各种创新、突破性设计层出不穷，内饰部分荣威i6 PLUS更是将档次感、豪华感在平民级家轿的行列做到了极致。

消费者关注点之车身尺寸以及空间的对比！

三款车型的车身尺寸数据对比从表中可以很明显的看到，荣威i6 PLUS在各项数据上都占有一定的优势，实际的车内驾乘空间表现也是相当出色，身高180cm的体验者在前后排都能享受到不错的活动空间。

三款同级车型在配置上的有缺对比！

从差异性配置对比表格中我们能够看出，价格最高的朗逸反而在配置方面式最劣势，这也很好的反映出自主品牌对于消费者更好的回馈；其中两款自主品牌车型中荣威i6 PLUS配置优势还是更加明显的。

最后说几句：荣威i6 PLUS基于上汽MIP平台打造，该平台对标大众MQB的平台打造，在借鉴朗逸的基础上针对中国消费者关注的NVH、底盘舒适性等方面进行优化升级，配合米其林3ST浩悦系列轮胎、德国ZF萨克斯减震器，实现了10项NVH全方位优化、七项底盘升级，带来比肩甚至超越德系车型的舒适驾乘体验，再加上我们前面综合对比过的外观/内饰设计、配置丰富度、空间满足性以及最直接的价格优势，三款同级车中，荣威i6 PLUS无疑是消费者在这个行列中最明智的选择。