2019日内瓦车展，保时捷正式发布了718 T（Touring）系列车型，新车包括敞篷的718 Boxster T和硬顶版的718 Cayman T。虽然新车的内部很多配置被取消了，但这并非是为降低门槛，而是为了降低车重，追求极致的操控体验。

外观上718 T系列配备20英寸的轮圈，同时加入了Boxster T的车身拉花；后视镜和侧进气口的颜色也都是黑色处理。由于配备了PASM主动悬架，它的离地间隙比普通版降低了20mm，运动的气质非常突出。新车提供黑色、白色、胭脂红、赛车黄、细花白、墨玉色、GT银等车漆，熔岩橙和迈阿密蓝两种颜色为选装。

车内的部分会让人误以为这是一辆低配的车型：中央的影音娱乐系统被替换成了储物空间，车门内的开门把手也替换成了布的材质，官图上的车型还是手动挡的配置。但是实际上，这是为了追求轻量化和操控性。经过这些减重措施后，手动挡车型车重为1350kg，选装PDK变速箱的车型重量为1380kg。

为了驾驶性能，718 T系列车型标配了Sport Chrono组件，包括了一系列软件和硬件的升级，从而让整车的运动性及车辆的表现有着明显的提升。 全新的GT运动方向盘上有Normal（标准）, Sport（运动）和Sport Plus三种快速切换的模式选择。这套组件在普通版车型上是选装配置，而718 T系列上则是标配。

动力方面，718 T系列搭载了2.0T四缸水平对置发动机，最大功率220kW，最大扭矩380Nm。变速箱提供6速手动变速箱，同时也提供7速PDK变速箱的选装。由于重量的降低，新车的性能也非常强悍，手动挡车型百公里加速为5.1秒，PDK变速箱车型为4.7秒。