据外媒报道，大众汽车零部件业务已于近日正式整合成一个独立部门，从而为大众的电动车业务节省成本，聚集更多投资资金。大众首席采购官Stefan Sommer（斯蒂芬·索默）表示，该业务部门将与行业内领先零部件生产商展开竞争。

索默曾任采埃孚首席执行官，在其效力采埃孚的5年多时间里带领团队大力发展自动驾驶和电动化业务，并积累了一些列产品技术。然而有消息称，也正是因为索默在自动驾驶方面的激进举措导致采埃孚利润下降，引起股东不满，索默也于2017年12月离开采埃孚。

而大众方面在电动化、自动化方面的决心正在与日俱增，当然也需要这方面的技术人才开拓业务。2018年7月，索默即将于2019年1月加入大众董事会并出任集团采购负责人一职的消息刚出来，大众汽车将在2019年1月独立零部件业务的决定也被传出，显然，索默与大众汽车独立零部件业务的计划有着直接的关系。

公开资料显示，大众计划在2023年前向电动车部件领域投资38亿欧元。作为集团内部的供应商，零部件业务将主要供应引擎、变速箱、电驱动、转向系统和座椅系统等部件。该业务目前在全球范围内建有61座工厂，旗下员工约为80000人。据大众零部件业务负责人Thomas Schmall透露，该业务营业总额达到约350亿欧元，所带来的年收入约为220亿欧元，同时也是全球最大的汽车零部件生产商。（消息来源：汽车之家）