2018年12月18日，东风日产全新一代天籁车型正式上市。新车共推出7款不同配置的车型，全系售价区间为17.98-26.98万元。新一代天籁采用了家族化的V-motion设计元素，整体造型运动感十足。作为新一代车型，新车启用了与美版相同的“ALTIMA”英文标识，弃用了曾经的“TEANA”。动力方面，新车将提供2.0升自然吸气以及2.0升涡轮增压发动机，匹配CVT变速器。

新车背景

2018年8月，工信部公开了全新一代天籁的申报信息

2018年10月，东风日产官方发布了全新一代天籁官图

2018年11月，全系一代天籁车型正式下线

2018年11月，东风日产在广州车展上正式发布全新一代天籁

新车亮点

外形沿用家族化V-motion2.0设计语言，整体线条极富运动感。

内饰主打居家风格的同时，营造出了一定科技感与豪华感。

全新的2.0T发动机具备可变压缩比技术，动力浑厚。

新车简介

外形方面，新车沿用了目前日产最新的V-motion2.0设计语言，家族特征十分明显。并且，新一代天籁（第七代）在造型方面也几乎是完全推翻前作，彻底重来。全新的造型使得新车从各个角度看上去都显得不再中庸，强烈的运动风格是这代车型的显著特征。另外，新车弃用了原来“TEANA”的英文标识，换用了与美版相同的“ALTIMA”字样。

相比于战斗的外形，全新一代天籁在内饰方面的改变同样巨大，但整体风格则明显偏向居家风格。无论是中控台还是车门饰板，都在努力营造舒适、豪华的视觉感受。而独立的中控屏也颇具设计感，具备OTA远程升级的中控系统同样回归市场主流。

舒适的乘坐感受一向是日产品牌的强项，作为日产重要的中型车，其舒适程度自然是不言而喻的。无论是前排还是后排，每一位乘员都能够获得足够的支持与包裹，并且更大的乘坐空间也进一步提升了全新一代天籁的舒适性。

动力系统方面，新车提供了2.0升自然吸气发动机和2.0升涡轮增压发动机，最大功率分别为159马力（117千瓦）和252马力（185千瓦），二者匹配的都是CVT无级变速器。

竞争对手

有别于上一代车型全系仅提供自然吸气发动机，新一代天籁的自然吸气+涡轮增压的组合基本上做到了上下同吃，所以市面上的众多中型车都将成为全新一代天籁的竞争对手。如大众全新帕萨特，丰田凯美瑞，别克君威等。

总结：

全新一代天籁是日系三强里面最晚换代的车型，但后发有后发的好处，两位日系老朋友的转型成功为天籁开了个好头。只要东风日产在上市后的采取正确的营销策略，全新一代天籁将给竞争对手们带来不小的麻烦。