12月12日，上汽通用汽车泛亚汽车技术中心（以下简称“泛亚”）金桥园区首次正式对媒体开放。泛亚在专注核心技术领域研发的同时，依托不断升级的“数字化”研发体系，在“电动化、网联化、智能化”等领域持续提升研发能力，为上汽通用汽车面对未来移动出行的新形势和新需求方面提供了核心的竞争力。

该园区于今年4月正式投入使用，聚焦于未来前瞻设计、造型及工程研发能力的提升，拥有前瞻及造型设计开发、软件中心、前期架构开发、缩比模型风洞、电子电器开发等众多关键研发设备。

此次参观主要行程包含设计部室内评审中心、油泥模工作室、参观缩比模型风洞，在参观之前，泛亚总经理贝威廉和执行副总经理刘启明介绍了泛亚在“电动化、网联化、智能化”、“数字化”等领域的研发能力以及由泛亚首席设计师曹敏为我们带来的泛亚本土主导设计的车型介绍内容。

在电动化领域，泛亚拥有完备的新能源控制系统开发体系，包括能量控制系统和驱动控制系统开发。从2008至今，上汽通用三大品牌共推出了11款新能源产品，并规划到2025年之前还将会推8-10款新能源车型，包含插电式混合和纯电动车型，纯电车。经过长期的市场实践，泛亚在智能化方面已形成ADAS智能驾驶辅助功能的全过程开发和本土化试验认证能力，不仅能够满足通用全球的功能安全和网络安全标准，更能够适应国内的特殊工况和路况。在车联网系统的开发上，泛亚居行业领先水平，近期上市的上汽通用汽车产品配备的系统级芯片和基于Hypervisor的系统，具有很好的开放度以及对消费类电子产品的兼容性，并且通过以太网总线混合的技术方案，能够为未来千兆级别的数据吞吐量预留拓展空间。

泛亚产品如今已实现数字化形式的描述和交付，比如现在工程师不需要手工画二维制图，可以用三维数模自动转换成三维图纸；通过用数字化方式将汽车设计研发的技术和方法转化为自动化的开发工具，大幅提升了在研发方面的效率和质量；为了高效协同各项业务管理过程以及产品研发项目的顺利开展，泛亚在业务运作过程中也采用数字化、模型化管理。

总结：经过20多年的飞跃式发展，泛亚目前在“电动化、网联化、智能化、数字化”等技术领域上取得的进展推动了汽车研发从工业3.0时代向工业4.0时代的升级进化。由于这次参观时间有限，我们只对泛亚设计部评审区和油泥模工作室以及缩比模型风洞部分区域进行了参观，可是管中窥豹，可见一斑，凭借这些创新的高水准研发平台，未来会从这里诞生出更多上汽通用车型。