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BOSE专属定制 2019款奇骏音响品鉴会体验

10月30日,东风日产携手BOSE音响在北京举办了一场音响品荐会,对2019款新奇骏车型所配备的BOSE高品质音响系统进行了详细的解析,通过来自BOSE市场与研发部门负责人的专业讲解、与对比体验,我们对新奇骏的这套BOSE专属定制音响有了更深的了解。

BOSE专属定制 2019款奇骏音响品鉴会体验

2019款的全新奇骏已经在8月底上市,新车针对三个方面进行了多达十项的科技配置升级,主要包括全新的车联网系统,使用9英寸触屏的智能互联车机系统提供了智能语音控制、车载导航、远程实时监测、车载Wi-Fi、24小时娱乐功能等,且提供10年基础流量免费,此外该系统还支持OTA在线升级。安全配置方面也新增了日产的I-SAFETY系统,而最大的一项针对品质的升级就是与BOSE联合开发的这套音响系统。

BOSE专属定制 2019款奇骏音响品鉴会体验

BOSE专属定制 2019款奇骏音响品鉴会体验

BOSE与日产品牌的合作由来已久,最早可追溯到1988年的日产西玛车型,在当时就首次搭载了由BOSE提供的音响系统,而在国内市场BOSE与日产品牌的合作始于2008年,当时的天籁公爵车型首次配置了BOSE音响系统,而到今年的新奇骏车型,BOSE与日产品牌的合作已经延续了30年。

BOSE专属定制 2019款奇骏音响品鉴会体验

对于奇骏这种成熟车型,bose这套音响系统的研发花费了18个月的时间。在设计之初,双方即有共同的理念——打造移动音乐空间。为此,BOSE与日产的工程师深入沟通,并实际反复测量奇骏的内饰环境,结合车辆的尺寸与使用场合,甄选了一套8扬声器的布局,并配合了适应SUV的低音解决方案——备胎内定制的7.7升低音箱。

BOSE专属定制 2019款奇骏音响品鉴会体验

在选择扬声器布置位置的时候,一个朝向的角度变化,一毫米距离的增减,BOSE与日产的工程师都通过不断的验证和探讨,寻求布置与内饰的最贴合方案,在不影响整车造型的前提下,最好地发挥硬件的能力,这种原厂量身定制的方式,是BOSE与日产历经30多年的积累在奇骏车型中的又一次诠释。

BOSE专属定制 2019款奇骏音响品鉴会体验

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在2019款奇骏音响系统音效调教的过程中,BOSE调音工程师历经数百小时,对车内每一个座位进行了实际测量和试听,确保8个扬声器互相协调,将最终调教的结果写入数字功放,从而完美地呈现了音乐中的每一个细节,将宽广的空间感带入车舱内,打造出最贴合奇骏又兼具BOSE声学理念的音响系统。

BOSE专属定制 2019款奇骏音响品鉴会体验

从外观来看新款奇骏的BOSE音响系统与老款差别只在前门中低音扬声器系统上多了个BOSE的标志,但内在的整套系统都已经全部更新,前门配置了两个6.5寸的中低音单元,高音单元则安置在前风挡的左右下角位置,后门则使用了两个5.25寸的同轴全频扬声器负责后部声场,后备箱备胎内则安放了一只7.7升容量的低音箱体,内置两个定制的低音单元,最重要的7通道定制均衡功放系统则被隐藏在了后备箱左侧的饰板内,做到了完全隐藏,并且没有占用任何车内空间。

BOSE专属定制 2019款奇骏音响品鉴会体验

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2019款奇骏的2.5L 5座车型将全部标配新的BOSE音响系统,车载主机只负责音频信号的输出,而数字化的解码以及功率放大任务由新的BOSE功放系统来承担,并通过功放来驱动全车7通道的扬声器系统。

结语:这次2019款奇骏BOSE音响品鉴会,让我们了解到了汽车音响系统背后不为人知的设计细节,并带来了一场“声临奇境”的听觉盛宴。语言文字的表述完全无法形容声音的魅力,如果你对奇骏感兴趣,同时又对音乐有追求的话,去亲身体验一下2019款的奇骏吧,相信BOSE的魅力不会让你失望!

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崔刚

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