年轻人在追求车辆的性能与操控的时候，很少有人会将凯美瑞加入到购车清单当中，刻板印象，曾经的凯美瑞被打上了中年的烙印，而如今焕然新生的它将以更动感的造型示人，同时在今天的体验当中全新一代凯美瑞又给我了不一样的感受。
今天我们体验项目分别是蝴蝶桩场地试驾以及800m弯道试驾。
蝴蝶桩赛道：所谓蝴蝶桩就是摆出三列桩桶，每列三只桩桶，最终完成的行驶路线犹如一只蝴蝶的形状一样，所以称之为蝴蝶桩。赛场的左右两端为起点和终点，三列桩桶使用了两种颜色，因为中间的一列桩桶需要以S路线行驶两次，所以采用了与其它两列不同的颜色，加以区分。
800m弯道是重点在于多弯道。其长距离弧形弯道，将展现车辆的动力性能、在弯道中高速行驶时的稳定性。小角度弯道，可展示车辆的转向系统，及高速行驶时的巡迹性。
总结：经过简单的场地体验，全新一代凯美瑞给我留下了非常不错的印象，不光是它那充满活力的造型，而在这身皮囊之下，一个有着出色操控性能，隐约间有些性能车色彩的底盘调教才是它最大的亮点。
