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动力过剩/操控灵活 沃尔沃XC40试驾

目前国内的沃尔沃XC40具有两种动力配置,分别为T4的2.0T低功率版本和T5的2.0T高功率版本,两款都是汽油版本,两个版本最大功率分别为190马力和252马力。全系发动机均搭载爱信8速手自一体变速箱全时四驱系统。这样的动力配置,在豪华紧凑型SUV当中属于非常出色的行列。

对于选择豪华紧凑型SUV的人来说,如果你对动力较为看重,那么沃尔沃XC40 T5版本就非常符合你的口味。252马力与350牛米的扭矩,让这款尺寸并不大的SUV加速超车、城市跟车都非常轻松,甚至在我对于沃尔沃XC40的定位来看,T5的动力有些过剩了,但对于年轻的男性消费者来说,他们又有几个会嫌自己的车动力过剩呢?

沃尔沃XC40还提供了多种驾驶模式的选择,除了基本的Eco(经济)、Comfort(舒适)、Dynamic(运动)三种种模式外,顶配车型还提供了Individual(个性化模式),让用户调整到自己想要的驾驶感觉,同时还有一个越野模式能够选择。其实对于沃尔沃XC40的动力储备我认为日常使用舒适模式足以,而经济模式对于油门的灵敏性的限制非常明显在城市里驾驶很容易被加塞。

动力过剩/操控灵活 沃尔沃XC40试驾

动力过剩/操控灵活 沃尔沃XC40试驾

沃尔沃XC40的底盘属于较为舒适风格取向,但这并没有影响它简单易用驾驶的特性,车身的灵活性还是不错的。只是因为离地间隙的原因,造成悬架行程较长,侧倾还是难以避免,好在有博格华纳四驱的加持,对于公路的操控能有很大的帮助。

最后:沃尔沃XC40所崇尚的“城市Fun Seeker范西客”确实在它的车上有很多体现,比如灵活多变的储物空间,更加年轻化的内外饰设计、强劲的动力表现等等都是想要让那群年轻人找到心目中的那台适合自己的车,当他们不想跟随主流的步伐去选择车时,或许沃尔沃XC40是一个不错的选择。

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标签:试驾评测

汪琪

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