自2010年被吉利收归旗下之后，沃尔沃的上市的进程就一直备受外界关注。今年5月，有国内媒体报道称吉利与沃尔沃之间达成共识，认为沃尔沃的估值应在300亿美元上下。但这一估值遭到众多分析师抨击，认为其估值过高。

而在今年7月，路透社消息爆出，因吉利方面认定的估值过高，与机构投资者IPO（首次公开募股（Initial Public Offerings，简称IPO）是指一家企业或公司 （股份有限公司）第一次将它的股份向公众出售（首次公开发行，指股份公司首次向社会公众公开招股的发行方式）。）会议上拟定的120亿美元-180亿美元的估值相去甚远，导致沃尔沃的IPO进程可能将暂缓执行，并称如按照120亿美元的估值进行IPO，沃尔沃的市盈率也将达到7.5倍，这一数字远远高于戴姆勒的6.13倍及宝马的6倍。

　　8月17日，英国《金融时报》再次爆出消息称，沃尔沃最晚将于今年年底启动IPO，而其估值则有望达到此前吉利方面认定的300亿美元。据悉，沃尔沃IPO地点将首选瑞典斯德哥尔摩，此后将在香港进行二次上市。与此同时，沃尔沃此次IPO将凭借15%股份募集约45亿美元的资金，这已经是吉利当年收购沃尔沃所用成本的2.5倍。若沃尔沃IPO成功，持股比例达到99%的吉利将成为最大受益者,与此前收购沃尔沃的18亿美元相比，吉利或将豪取282亿美元的溢价。（消息来源:《金融时报》）