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索纳塔PHEV静态体验 开5年能省12万元

现代燃料电池车NEXO韩国试驾 续航605km

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全新索纳塔插电混动搭载了堪称“行业内最为高效混动系统之一”的TMED系统,该动力总成曾获得“沃德十佳发动机”称号(Ward's 10 Best Engines)。该评选由美国权威杂志《Ward's Auto World》主办,通过接近日常驾驶状况的测试,依据马力、扭矩、技术含量、实际使用中表现等进行全面专业评估,入围综合表现最好的前十名,是对该动力总成的高度肯定。

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TMED采用2.0升缸内直喷发动机,最大输出功率115kW,峰值扭矩189N·m,搭配6速手自一体变速箱,电动机最大输出功率50kW,峰值扭矩205N·m,官方称可实现同级最低的1.3L百公里油耗,和同级最长的75km纯电续航。

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以周一到周五,每天上下班通勤驾驶70km计算,它所需的电量为53kWh,所需电费26元。周末驾车出游,往返200km计算,所需电费及油费共约49元,一周合计用车成本约75元。对比汽油车,一周可节省近200元,年均可节省近1万元,五年便可节省5万元。可以说用车成本很低了。在随后会有试驾活动,具体的驾驶感受等到我们实际测试过后再呈献给大家。

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标签:新能源新车图解图解入门版

赵帅

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索纳塔插电混动静态体验

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