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云逸 C4 AIRCROSS

厂商指导价:10.98-15.98万

设计的“两面派” 合资小SUV的分野之路

   如果没有算错,合资品牌最先吃小SUV这盘螃蟹宴的是上汽通用别克昂科拉,当时诸如大众丰田本田等一线合资品牌在这一级别里,车型几乎是空白,也没有形成统一的价格版图和竞争格局。随着自主品牌在紧凑型SUV市场的日渐壮大,合资品牌已经将更多精力转向了小SUV市场。面对日渐年轻的消费群体,合资品牌在这一级别也随之分野。形成了两派个性截然不同的“党派”。

设计“两面派” 合资小型SUV的分野之路

设计的“两面派” 合资小SUV的分野之路

设计“两面派” 合资小型SUV的分野之路

   小型SUV的分野,也说明这一级别的消费市场形成了两派竞争格局,以本田缤智和XR-V开始的实用派以及以Jeep自由侠开始的个性派都有了不同的追随者。比如个性派的丰田奕泽、雪铁龙云逸和实用派的斯柯达柯米克。未来,相信合资小型SUV的分化会更加鲜明,稳重实用派依旧会走空间为上的道路,外观设计并不是那么高调张扬。而个性派则会想尽办法与众不同,两种风格里,我觉得只有品质得到大家认可,同时能够兼顾一定实用性的车型能够赢得未来。

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标签:话题导购

金辰毅

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