奇瑞2018瑞虎3x依旧采用1.5L自然吸气发动机，最大功率为106马力，峰值扭矩为135牛米，变速箱可选5速手动以及4速自动变速箱。就我个人而言，我更加推荐选择手动挡车型，毕竟4速自动变速箱的齿比会对燃油经济型和动力输出质感有一定影响，不过此次我们体验的就是这台4速自动变速箱。

我们在说一个车动力感受的时候都爱用能够满足日常代步或者使用需求等等。这句话很笼统，但却给这款车动力上一个定位，也就是这款车就是一台日常生活代步车。如果对动力有强烈要求的人不推荐，但仅仅是代步，这套动力完全没问题。与这台发动机匹配的是一台4挡自动变速箱，升档感受不错，因为4挡齿比局限性很大，超车时降挡并不积极。

在驾驶质感方面我们要从同价位同级别的标准出发来看。瑞虎3x的底盘没有特别明显的松散感，而且减震初段还有一定韧性，这些都超出了我的预期。不过长时间驾驶以后，能够明显感受出来底盘对于连续颠簸处理的不算很到位，很容易造成车身晃动，不过即便这样，同价位能够达到它底盘水平的车并不多。而影响驾驶质感还有就是噪音上的处理，相对来说发动机在急加速和高速行驶时的胎噪有些明显。

最后：刚刚我或多或少都说了瑞虎3x的一些问题，但这些问题其实放在售价上也都不是问题了，毕竟如此低的售价你不能让它与一个8万元开外的车型去比，在4-6万元的售价区间来比，瑞虎3x的综合表现还是非常不错的，况且它的配置也不低，性价比非常不错。