△ iEV6S的电动机最大功率85千瓦,最大扭矩270牛米,电机的峰值转速为9000转,电动车的扭矩都特别强大,所以起步加速会比汽油车更爽快。
纯电动车最为关键的的就是续航里程与充电的问题,iEV6S官方续航里程为253km,提供两个充电插口,家用电慢充可在11.5小时内充满,而快充模式下,1小时就可充满80%的电量。整体看如果可以解决充问题的话,日常使用是没有任何的问题。
△ 车头LOGO里面是慢充插口,如果只是用家用电充电的话就通过这个插口,充满需要11个小时左右。
△ 快充插头设置在在汽油车加油口那个位置,如果有专门的充电桩,只需1个小时左右就能充到80%的电量。
iEV6S的电动机最大功率85千瓦,最大扭矩270牛米,电机的峰值转速为9000转。从数据看iEV6S的动力输出还是比较可观的,特别是扭矩,与汽油机1.8T相当,关键是其输出还直接,几乎没有什么损耗。
△ iEV6S的电池来自三星的18650三元锂电池,安装在车辆的底盘上,整个电池组的容量为33kWh。悬挂则是前麦弗逊后扭力梁,我们可以看到底盘厚厚的电池组。
作为电动车电池是关键,iEV6S的电池来自三星的18650三元锂电池,安装在车辆的底盘上,整个电池组的容量为33kWh。
总结:iEV6S作为江淮汽车首款纯电动SUV目前在市场上的竞争对手还是比较少的,除了比亚迪几乎没有其它选手,如果消费者想要购买一款电动SUV又多了一个选择,续航达到253公里也能满足日常的用车需求,而且SUV的车厢的空间也比较大,作为家用车在一定程度上也能胜任。