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小野即可 测试途观2.0TSI四驱菁英型

    [汽车点评网 体验] 上海大众途观,这款车上市已经整整一年了,说它是新车,显然它已经不够新了。但是在很多人的眼中,它依然很新。原因很简单,因为一车难求啊。所以在大多数人眼中,它依然很新鲜。既然热度未减,那不妨就再来体验一下这款车到底有何吸引人之处,使得不少人手里攥着人民币却开不到车。

“新”亦不“新” 体验上海大众途观2.0TSI

    在途观还未国产时,进口tiguan已经深入人心。很多人迫切的期待这它国产,因为国产势必价格会有所下降。上海大众将这款车引入国内生产并正式更名为途观。

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    途观的前脸造型带有浓烈的大众家族气息,这种设计已然成为了标志性的脸谱,双镀铬进气格栅与我们之前测过的大众家族中“途”字辈的老大哥途锐如出一辙。熏黑的鹰眼式大灯也已然在高尔车型上的成功案例后成为了大众家族的新标志。

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    国产后的途观在外型的设计上基本还是延续了进口版的设计,但在车身上堵上增加了68mm。不仅如此,轴距上也有80mm的明显提升,这80mm将为内部空间的提升做出显著的功效。在车身的造型上,也延续了途锐的比例与曲线,仅从外观上看的话,途观基本上就是小一号的途锐。

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    尾部的设计与进口版差距不大,但是在轮圈的样式上,国产后的途观明显要比进口的在样式上要显得普通,缺乏动感。好在轮胎的尺寸上没有改变,依旧是235/55 R17。可惜的是,进口版的车型使用的普利司通轮胎如今已经换成了大众在国产车型上最常用的韩泰轮胎。

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