车内采用的是纯黑色设计的内饰，也有一款浅色系可供选择。中控台的木纹饰板采用的是深色系，但并不是老气的褐色桃木花纹。中控台上设计的按键很少，大部分操作是通过上下两块液晶触摸屏实现。屏幕根据配置不同分为上下8+5英寸和7+5英寸，极大地提高了视觉享受与效果。

    此次新皇冠的仪表盘的改变主要体现在行车电脑上，行车电脑的功能增加了胎压等一系列功能。仪表并没有很大的改变。

    新皇冠的驾驶模式选择根据配置的不同稍有区别，高配是Sport、Normal、ECO和Snow，并且带有AVS自适应可变悬架，可以多级只能调节悬架的硬度。而低配则是Power、Normal、ECO和Snow，并把运动模式换成了动力模式。

　　 后排座椅方面，虽然新皇冠在外观、内饰上进行了不少的改变，但后排乘坐方面，新皇冠依旧是秉承的老款的舒适性。厚实的座椅包裹性非常好，相对于前排来说，后排座椅更加舒服一些。后排椅背也可以小幅度调节，并配备了音响及空调的控制。

　　 后备厢方面，新皇冠的后备箱开口非常大，拿取东西也很便利。高配车型是427L的容量，低配车型是510L的容量。新皇冠高低配差距不小，低配车型后备厢容积能达到510L，放4个高尔夫球包都没有问题。而高配车型因为拥有后排椅背调节和空气净化装置，所以后备厢容积缩小至427L。日常储物方面，新皇冠也没有太多亮点，表现中规中矩。

　　 新皇冠搭载焕然新生的强劲动力，4.3升V8发动机，以208千瓦（kW）的最高输出功率及420牛米（Nm）的最大扭矩，将澎湃动力极致发挥。在提高燃油效能和减少油耗的同时，亦降低尾气排放所带来的污染，带来一种气势磅礴而张驰有度的全新驾驭体验。

　　 与2.5L发动机相匹配的是6速手自一体变速箱。悬挂方面，新皇冠采用的是前麦弗逊/后多连杆式设计，高配版更是配备了AVS自适应可变悬挂系统。

老款皇冠的风靡让它聚集了不少人气，但外观以及内饰的更新滞后让它近期市场表现不乐观。全新皇冠带给我们的惊喜颇多，外观更年轻、内饰设计也更具科技和时尚感，2.5L的动力表现不俗，新鲜“血液”的注入让皇冠改头换面，加上其不错的“群众基础”，相信会取得很不错的市场表现。