K4的内饰做工可以用精致形容，虽然在一些细节方面处理还稍有欠缺，但已经达到了相当不错的水准。中控的储物部分还垫了软质材料，手机等放在里面也不用担心被划伤。
如今大多数人用车都是在城市通勤，偶尔跑一次高速公路，全尺寸备胎显然不如非全尺寸备胎经济，非全尺寸备胎也更加方便——若遇到爆胎，只需要还上小备胎，然后在限定时速内开到维修处即可。
K4的3种动力选择也让K4与名图一样，拥有了更广的覆盖。12.88万元的起售价能满足许多预算有限的消费者拥有一台合资品牌中型轿车的愿望。希望韩国品牌能够继续发扬高性价比的作风，为市场提供更多更优秀的选择。
