共有412条问答
全系用的都是2.0自然吸气的发动机,只不过有普通版本和压燃版本。压燃版本价格偏高,所以我买的是普通的版本。发动机最大158匹马力,看参数并不弱,但是真正加速起来,由于发动机比较依赖于高转速,所以没有涡轮增压那么快速的...展开全部
开了这几天,个人感觉还OK啊,工作性质使然,平时很多方面都是需要极其细心仔细的,但是在开车上我是比较喜欢快速的。加速起来的动力快感是生活中很多时候都难以体现的,换角度说,路况好的情况下,反而这种驾驶是一种情绪的自...展开全部
发动机还是我们熟悉的马自达2.0升自吸,除了低扭输出平平无奇,3000转之后好很不错。
CX-30的车全系都是2.0L排量,我买的质悦版本,最大功率是116KW,最大马力是158,感觉动力充沛,随叫随到,油门随踩随有,反应灵敏,不会有迟滞的感觉,所以加速的时候感觉很给力,看着转速表的指针瞬间向右转到3000甚至4000转的...展开全部
压燃式的发动机最突出的就是它的动力,当然价格也比其他普通的发动机贵了不少的钱,主要是发动机的动力表现格外强劲。
无论是买车试驾那个时候,还是购车这两个月以来
动力觉得还行吧反正是够用的,像日常的加速都跟得上也没的啥子故障之类的,只不过负重加速的话,这个确实是有点动力不足了毕竟马自达的发动机是以自然吸气为主,在动力这块负重行驶确实不行。
动力表现还不错,起步速度很快,没有涡轮机需要等涡轮介入的犹豫,深踩油门之后马上就能输出全部动力,加速的线性感非常强。变速箱的换挡逻辑很不错,但档位数量在如今已经偏少,高速行驶的状态下转速会稍高一些,对燃油经济性...展开全部
初段响应灵敏,油门很跟脚,行云流水的感觉,人马合一确实很牛
2.0的自然吸气发动机满足家用是没有任何问题的,本身这款车主动的家用代步出行,也用不上太大的动力,到现在我都感觉2.0的发动机动力有些动力过剩,整个车子踩着油门会往前走就可以了,再说了又不是开出去比赛,安全还是最重要...展开全部