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虽然说不是四轮独立悬架,但是创酷的底盘并没有一味的偏向于操控。在避震性能方面还是可以的。车内噪音
舒适性当然我得小孙子最有话语权了,车子后排就他移动的小床,每天接他放学回家,停下车后,看他在后排睡的很香,心里还有一丝丝感谢这辆车,带给我幸福的感觉,不过后排也是要系安全带的,安全带是生命之线说的一点也不为过!...展开全部
舒适性还是蛮不错的,唯一不好的就是,跑高速的时候略微有一点点大,不过还算可以,是可以接受的,要是想像在家里一样,那么安静,那是不太可能的事情驾驶位的总体感受还可以,座椅的软硬度适中,包裹性也很强,时间长驾驶的话...展开全部
舒适性比较满意,座椅的包裹性还有角度,乘坐起来非常舒适,座椅的两侧从肩膀到腰部都有一种被包裹起来很贴身的感觉,就算是跑长途也会出现腰酸背痛的感觉,这款车的噪音处理的也比较好。一般都是开到80迈,那个时候的噪音非常...展开全部
创酷的舒适性我是十分满意的,特别是座位的空间十分舒适,因为坐椅位置比较高,所以从久了也不担心会太累,而且视野也看高了,特别是当前面有车时看红绿灯不必担心冲灯,而且创酷除了坐位舒适外,在车内的一些地方设计我也是比...展开全部
舒适度只能说还行,算不上很满意。首先前排座椅的包容性挺好的,但是并不是皮质座椅,是布的,感觉不是太高档,座椅的舒适性就一般般啦。隔音还是效果不错的很安静基本没有杂音。空调的效果挺赞的。
后排座椅比较值,长期坐着会有点不舒服,特别是长途,不过我想也要看每个人的感觉。对于我来说无所谓,因为我是负责开车的,平时偶尔也就是同事朋友坐坐,他们舒服不舒服那就不知到了,只是知道每次都跟我说,这车还不错(估计...展开全部
大大的好。没说的。什么时候咱国车能大大的好,才是真真的