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操控起来也非常稳,底盘调教已经磨合度挺高,平常过个减速带稳稳当当,不会有很强的颠簸感,我这样的新手都轻松驾驭,毫无压力。轻盈的方向盘指向性准,偶尔还可以一只手开,技术越来越熟练了,市区比较堵的路况下来我都能灵活...展开全部
操控还行,挺好使的,车身稳定还不错,跑高速没给我溜烟,挺顺当的,方向盘操控感挺好,用起来顺手,刹车性能应该算是不错的,有次在乡下小道差点扎到条到处乱窜的田园犬,还好我反应快,刹车也比较灵,不然狗就领便当了,撞了...展开全部
第一是方向盘的手感和力度很好,新手司机 的话也不会觉得有什么操作上的难度。第二是这台车倒车也很轻松,因为有倒车影像和倒车雷达,有什么障碍物之类的都能发现,倒车停车毫无压力。慢一点绝对没问题。
操控是i6的短板,平时温柔驾驶还好,不会有什么明显的区别。但是偶尔速度比较快,感觉底盘的极限不是很高。我的车已经是高配版本了,却没有带现在主流的全景影像,这一点让我觉得有些遗憾,在倒车时还是会存在一些事业盲区。
一辆车开的时间久了就很习惯了,荣威i6plus带给我的操控感受是简单而且灵活,各项功能操作起来都很容易,方向盘转动起来都很轻盈并且手感很好,随着方向盘的转动,车头也是按照一定比例在转动的。
这车的方向盘力度调教很轻盈,在市区里面转弯掉头都很轻松,开起来不累。I6的自动挡全系标配了电子手刹和自动驻车功能,这个非常实用,尤其是市区里面走走停停,不需要挂空挡拉手刹,省了不少事。
这款车的操控和我想象中的一样,很好,因为车身不是很大,所以很好驾驭,不管是转弯,还是停车,操作都很方便,方向盘转向很精准,即使是新手,我觉得也非常的容易操控。
车子的操控性能方面还是非常满意的,底盘调校的已经很磨合,操控起来非常稳,转弯和调头没有明显侧倾感,方向盘精准灵活,指哪转哪,握着尺寸质感都非常棒,导航声音清晰指向路况也准确,操纵起来很流畅,主驾驶车窗控制四个键...展开全部
操控开着挺好。方向盘是电动的。很轻。一只手可以轻轻松松打方向。我对象开了一次也说方向盘很舒服。毕竟女生可能力气小。座椅的话包围感挺强的。靠在靠背上很舒服。长时间开的话也不会感觉到劳累。配合上米其林的轮胎。我也说...展开全部