Model S 开了6年的s70，行驶里程10万公里，99%超充充电，现在检测出来电池衰减了10%，这个衰减速度大家怎么看？

Model S 14款85，去第三方充电桩，特来电，国电，充电都要换好几个，冲上了，充电速度还不是很快！然后去小吉充电桩，充电速度可以，不过还没2下就，被系统已，适配器温度过高为由，被限速！请问各位大佬有遇到不？去超冲就正常！是否是转接头快坏了？

Model S 还没买车，自建房，自有车位。装修时考虑到以后会买电动车，所以将电表移到了适合充电的地方，并且在电表处预留了三相电的C45箱，电表尚未申请更换三相四线的，目前还是单相电。电表进户线是25平方4根，电表箱和充配电箱的距离也就一米远。电表到C45配电箱的线暂时用的是4平方线4根，可能会太细。那么问题来了，如果买车，会配三相电充电设备吗？申请扩容改三相四线的费用要多少？当然，电表由单相改三相是由镇上的供电站来改的，改完后C45配电箱到充电箱的线是自己接还是特斯拉来人接？费用多少？