优点： 空间够宽敞，配置比较高，动力很足而且换档极为平顺，外观时尚，流线型的设计，略带肌肉感。

综述： 宽敞的空间，比较丰富的配置，充沛的动力，发动机的平顺性也很好，时尚动感的外观。

优点： 车身尺寸比途观的那些SUV是足足大了一圈的，所以内部空间自然也是大，七座的安排合理，前两排空间没问题，第三排做成年人比较局促，只能做小孩或者放东西。

综述： 2.4L的发动机对着这个大号的车，显得笨笨的，180匹马力比汉兰达的2.7L要小，仅是够用的啦，不过就是上下班的车对动力的要求不高。 就车的方向盘都配置了三种的辅助转向功能了，这车看着大，开起来就一点都不难，很快就可以适应的。操控很明确，四驱的传动效率高，轮胎抓地力很不错。

优点： 外观很性感，流体塑性的设计。配置是当然不错的，不过缺少了一个就是电动的尾门。要是能买翼虎的话顶配电动尾门那是倍添光辉啊。7座的设计很实用，第三排最适合做小孩的了，这个比翼虎做得好。

综述： 外观是成功的，全新的现代家族式设计，每一处车身都体现现代风。流体塑型的设计理念近几年帮助了现代不少了。前进气口中网很大很霸气，宽大的下唇有点美国车那种肌肉feel。 内饰同样具有科技感，给人的第一感觉是很前卫，概念型的。炮筒式的仪表很有战斗气息。不过就用料欠缺了点火候，塑料感给人印象不太好。

优点： 进口版全新胜达在外观细节上和北京现代相比，在优化程度上有所欠缺，但在做工品质上还有所区别的。

不足： 在车型方面，3，0GDi发动机更像一个标签，凭借更大的排量占据车系的旗舰地位，但相比来说，还是国产的2，0T发动机拥有更佳的燃油经济性，且动力也并没有逊色太多。

综述： 实际驾驶中几乎感觉不到换挡的顿挫感，丝毫没有出现起步时往前窜，到后面疲软的情况。值得一提的就是，作为一款全进口车型完全可以加入京92号汽油，在这油如金的时代，不挑食的车还是会受欢迎的，毕竟要是加满一箱油价格差30元左右。

优点： 最满意的就是外观了，外观大气尊贵，非常耐看。

不足： 发动机乏力，起步的推背感需要到3000转才能体现出来。

综述： 悬挂对细碎震动也过滤的异常干净，只是扎过沟坎、面对较强的快速冲击时，显得有些生硬，称不上气定神闲。

优点： 配置在同级车中还是比较有优势。

不足： 中控塑料感很强，硬邦邦的，不显档次。

综述： 前麦弗逊后多连杆的常规悬挂组合表现出了不错的支撑力，SUV的高重心并没有带来过于夸张的侧倾。

优点： 动力输出很顺滑，起步和中低速加速反应都很不错。

不足： 空间比不上汉兰达。

综述： 配置了EPS电动助力转向，可以选择“轻、普通、重”三段转向力度调节，和上期试驾的进口起亚索兰托完全相同。

优点： 在高速上超车可算得的上是游刃自如。

不足： 刹车踏板感觉很软，有种踩海绵的感觉。

综述： 虽然是全进口车型，但3，0升排量胜达可以使用京92号汽油，出行外地，一辆不挑食的大车才是靠谱的选择。

优点： 悬挂方面，全新胜达采用的是非常普遍的前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

不足： 起步时3，0L的发动机仿佛没有任何特别的。

综述： 适时四驱可以最多给后轮分配一半的扭矩，帮助车辆在关键时刻脱离困境，同时也可以通过按钮强制锁定四驱在低速下使用。非常实用。

优点： 优秀的驾驶平顺体验给我留下了很深刻的印象。

不足： 过减速带时感觉悬挂有些偏硬。

综述： 6速手自一体变速箱和电控适时四驱在实际驾驶中，驾乘者都难以发觉换挡的顿挫，优秀的平顺性给人留下深刻印象。