优点： 转向轻盈、悬挂避震效果好，而且由于动力储备极为丰富，所以可以获得相当气派的行走风格

不足： 悬挂真心不适合漂移以及急速过弯。

综述： 不是运动模式下的操纵也相当的不错，转向、加速、减速，一气呵成，淡定从容。

优点： 过弯的姿态并不算优美，好在悬挂回弹的速度很快，足以跟的上转向的步伐，加之车身极为稳定，总体来说舒适感还是不错的

不足： 刹车头端空位太多。

综述： 市区走走停停，18L100KM是肯定的 高速比较少，按照120KM的时速，大约14L左右 3。巡航90KM，可以达到14L多一点点

优点： S6在配置上与A6L大部分型号都基本相同，相比国产车型多了自动泊车、全景摄像头功能，但遗憾的是没有了座椅通风的功能。

不足： 刹车头端空位太多。

综述： 能让2吨重的S6在4。6秒就完成百公里的加速，想象一下，如果有一辆“A6L”在街头动力爆发，你绝对会感叹如今这么大的一辆车也能跑这么快了。

优点： 全黑的前控制台以及浅色的座椅构成了S6的车内主色调，这种搭配也被多数高档运动型车所广泛采用，相比A6L豪华居家的气质，S6变得更加有科技感

不足： 总觉得没奔驰的刹车来的有韧性

综述： 空间方面，缩短的只是轴距，所以驾驶座以及副驾驶座完全不受影响，因为座椅的可调范围和国产的A6L并无区别，这对于身高在2米以内的驾驶者都不成问题。

优点： S6是标准轴距的A6，而并非国内加长版的A6L，这也是A6国产以来，国内正规渠道销售的第一款标准轴距A6车型，原汁原味或许远比更好的动力更吸引人。

不足： 刹车不舒服，可能我开惯了奔驰

综述： 虽说S6没有A6L车身长，但视觉效果实际上并没有太多减少，依然是台修长的中大型车，这倒是也说明国产A6L也达到了足够协调的水平。与A6相比除了车头醒目的S6的标识以外没有太大的区别

优点： 整个给人感觉很时尚有质感。而且我还特别选择的是黑色的内饰，内饰和仪表盘相反衬，更有时尚运动感了。

不足： 内饰不是特别喜欢 自己装饰了一下 还比较满意

综述： 这车的外观的确不错，红色的就更喜庆了。个人最喜欢的还是中控面板，比较简洁有序，看着比较清爽。

优点： 目前表现一切正常，4S送的那个坐垫还挺舒服的，我觉得没必要换了。各方面都还比较满意。

不足： 没有缺点

综述： 最吸引人的地方莫过于外观了，整个车的线条和各个部分的设计都非常好。操控感还是很好，后排很舒适，空间也很大。这款车在舒适性和人性化方面都做得很好。

优点： 外观是在是亮眼，纯洁无暇，超完美的结合，内饰做工细致，简单优雅，驾驶过程中车噪很小，我很满意。

不足： 地盘比较低 要时刻注意路面情况

综述： 车的指向性和路感都还不错，操控比较流畅，也有可能是因为本人有多年的开车经验。从总体的情况来看很让我满意的。

优点： 偶尔会开车去很远的地方，驾驶感和座椅的舒适度很让我满意，都不会觉得怎么累，音响效果也很好，感觉一路上很愉快。

不足： 油耗还是很高

综述： 外观时尚漂亮，内饰简洁大方，很适合当下简简单单的年轻人，而且驾驶的感觉和舒适度也是没话说的，总之觉得很不错。

优点： 长时间开车不会觉得很累的，开车启动也挺快的了，刚开始磨合的时候油耗可能稍有点高，但是现在已经好多了，很满意。

不足： 颜色太少了

综述： 方向盘和刹车都很灵敏，提速感很强，在高速上行驶的感觉非常好。