优点： 中控台被一块17英寸的液晶显示屏占据，该屏幕可实现分屏显示，并集成了车辆行驶调节（舒适、正常、运动）、车辆用电情况、车辆灯光、导航系统、音乐播放和电话等功能于一体。

不足： 由于没有传统SUV的内燃机、变速器、传动轴和邮箱车内空间宽敞，三排7座椅，前后两个行李箱（一个在传统SUV发动机罩下）。

综述： Tesla发展策略为在企业刚起步时推出豪华价格昂贵、空间小的Roadster跑车，然后是豪华、价格高档、全尺寸的轿车Model S，接下来是豪华、价格相对亲民、空间更大的全尺寸SUV Model X。

优点： 虽然之前TESLA官方曾透露MODEL X将搭载后驱和四驱两种驱动系统，但近日艾伦．马斯克宣布MODEL X将是一款搭载双马达的四轮驱动车。

不足： Model X 将MPV的大空间、SUV的优势、电动车的优点融合在一起。这是一辆格调上乘，围绕驾驶者建造的车。Model X 巧妙地提供了无拘无束的表现，并且功能性耀眼夺目

综述： 这款车设计十分前卫，采用的鹰翼门设计是其一大亮点，开启后足以吸引众多眼球。内饰方面，与Model S类似。展车采用的是以白色为主基调的配色，看上去十分简洁。

优点： 。新车将推出三款不同车型供消费者选择，分别为单马达后轮驱动版、双马达四轮驱动版以及双马达四轮驱动性能版。

不足： 外观方面，TESLA MODEL X采用了家族式前脸设计，搭配气势汹汹的前大灯造型，使得新车的识别度相当高

综述： ，MODEL X车身整体的线条也非常流畅，档次凸显。而新车最大的亮点，则莫过于殴翼式车门的造型设计。

优点： 特斯拉的纯电动CUV车型——Model X自它的概念车亮相以来就一直很让人期待，本来定于2013年年底开始生产并于2014年年初开始交付，可是最近官方证实，Model X会推迟大约一年上市。

不足： 特斯拉官方表示，由于它的Model S车型目前极受大家欢迎，并且相信其销量仍有增长的潜力，所以公司决定将精力放在Model S上。而悲催的Model X不得不向后推迟大约一年。

综述： 动力方面，Model X搭载两台电动机，分别安装在前后轴，可选择电子四驱模式。这款车配备60．85千瓦时电池组，充满后最高拥有300公里续航里程，百公里加速仅5秒。

优点： 据Tesla的代表透露，此次展示的Model X只是一个更新的设计原型，连测试版都不是，第一个测试版将会在2014年出现。

不足： 亮相的概念车与之前公布的设计图上的外形一致，设计风格前卫，前脸也很时尚地采用了家族式风格，不过最引人瞩目的是它的鸥翼门设计。

综述： 内饰风格也非常时尚简约，主色以黑白为主，座椅有黑白两色，三排座椅黑白交替，第三排座椅空间比较紧张。和Model S一样，Model X的仪表台也拥有一个17寸触摸屏。

优点： MODEL X内饰最为抢眼便是中控那块17英寸的触控液晶显示屏了，车辆的一切行车信息、娱乐、导航、监控影像等等均通过它向驾乘人员传达。

不足： MODEL X搭载了两台电动机分别驱动前、后轮，驱动形式为全时四轮驱动。电源方面，新车搭载的是一块85千瓦时的电池组，在满电状态下，MODEL X可续航435公里。

综述： 特斯拉有很多无敌的地方，比屏幕尺寸大小，奔驰新S级沉默了；比车内静音，劳斯莱斯无语了

优点： 在今年初的北美车展中，特斯拉正式发布了MODEL X车型，该款新车定位于大型七座都市多功能CUV车型市场

不足： MOEDL X是基于MODEL S轿跑车型底盘打造的，其共享零部件高达60％。新车前平开后飞翼式车门在视觉冲击方面尤为突出。

综述： 大型七座跨界车并不稀奇，但具有强烈的科技感以及纯电动驱动可谓亮点颇多，非常值得期待。

优点： 在Model X内部，最显眼的就是中控台上的17寸超大触控显示屏，除了显示功能，它还代替了传统中控台上的各式按钮

不足： 动力方面，Model X将提供后轮驱动、由两部电动机分别驱动前后轮的全轮驱动，以及高性能版的全轮驱动共三种驱动方式。

综述： 新车提供了60千瓦时和85千瓦时两种容量的电池组，其中80kWh版本的最大航程可达435公里。

优点： 在2013北美车展中，美国电动车制造商特斯拉发布了MODEL X，新车采用多种独特的设计，并将会在2014年正式上市。

不足： 外观方面，这款车设计十分前卫，采用的鸥翼造型十分具有特色，这也将便于第二排和第三排的乘客上下车。

综述： 此前我们曾报道过，美国电动车制造商特斯拉将推出一款全新电动SUV Model X。该车采用了包括鸥翼门和17寸超大显示屏在内的多种独特设计，新车在北美开放订购的首日就受到了超过500份订单

优点： 车身线条曲线圆滑，顶棚后半段下滑的曲线令人想起宝马X6。Model X后门也很有特点，采用了类似奔驰SLS上向上翻启的鸥翼式车门，以方便第二排和第三排的乘客上下车。

不足： 车厢内部，最显眼的就是中控台上的超大全触控屏幕，它代替了传统中控台上的各式按钮。

综述： 动力方面，Model X将提供后轮驱动、由两部电动机分别驱动前后轮的全轮驱动，以及高性能版的全轮驱动，并提供容量为60千瓦时和85千瓦时的电池组。