优点： 流线型的车型，样子非常棒，前排空间很好，脚部空间大，动力澎湃。

综述： 极具跑车特点的外观，非常的好看，强劲的动力也是绵绵不断。

综述： 2.0T的劳恩斯酷派已经从老酷派的伊兰特底盘变成了劳恩斯底盘，后轮驱动，210PHS马力，无论是外形还是驱动方式都达到入门跑车标准。不过毕竟是韩国货，悬挂调校电控水平都与真正跑车有差距，前55后45的重量比也不是很好，不过相对于价格来说已经比较有性价比了。

综述： 劳恩斯酷派拥有2.0T（200匹300牛米）的强劲动力，手动6挡变速器，18寸轮毂，后轮驱动，绝对称得上是物有所值！与老款的酷派相比，新劳恩斯酷派是一款全新的车型，新的平台，新的技术，再也不是“换汤不换药”的小改款。如果爱好跑车，手头米又不多，劳恩斯酷派绝对是最好的选择。

综述： 总体来说劳恩斯酷派还是不错的，给人感觉很硬，配置也不低，俗语说的好，人靠衣装、佛靠金装，劳恩斯酷派拥有不错外表，动力，性价比，对于喜欢玩车还有跑车梦的人，还是不错的。

优点： 内饰是越看越喜欢，本来就是给新款的内饰所吸引的， LK整体设计做工还算到位，蓝色冷光仪表盘显得很有特色，运动感十足。

综述： 方向盘很沉，但操控我只能给4分，因为我认为并不是方向沉就是操控好，我现在开的尚酷R，操控感很好，但方向并不像之前劳恩斯那么沉，朋友有个马自达6，方向盘巨沉，但基本和操控好扯不上边，过弯50麦就推头严重，路感极差。所以劳恩斯的操控只能属于中上层，路感还是不错的，转向也很精准，就是过弯太容易漂移了，因为我开车喜欢关ESP。所以经常在路上甩着屁股前行，导致不经常坐我车的人会很害怕！还有一点就是貌似有点转向不足，很宽的路一把方向过不来！

优点： 前排乘客很舒适,驾驶人员的座椅各种电动调节，后排乘客~~我想说 呵呵~

综述： 算不上很高档，但是档次也不低。导航DVD都是自带的。多功能方向盘也不错。

优点： 外观很赞 ~我喜欢13款的~~大嘴~~犀利的线条~~美丽的曲线~~20多万买出个这个造型的车子值得了，大寒冥国的人就喜欢搞这些，就像韩国美女一样~~虽知道不是原装的，但是看看后总会忍不住的想。

综述： 空间只能算是及格~2个人上车那是没的问题~上4个5个人的时候 后排的乘客心里估计全会不爽~~~不过矮个子和日X人除外。 对其安全性还是比较认可的，劳恩斯酷派的ABS+EBD+BAS等安全装置很受我的喜爱。 操控不错~~还是比较灵敏的~就是方向盘不轻啊~小女孩子的话估计要抱怨~男人无所谓~当锻炼了~~~~但是后驱还有个麻烦~就是原地转小弯不如前驱车方便 精确

综述： 外观很赞 ~我喜欢13款的~~大嘴~~犀利的线条~~美丽的曲线~~20多万买出个这个造型的车子值得了，大寒冥国的人就喜欢搞这些，就像韩国美女一样~~虽知道不是原装的，但是看看后总会忍不住的想。

优点： 外观时尚前卫，运动风十足，内饰动感，布局合理，空间宽敞充裕 正因为这外观才能把它与钢炮和肌肉车分离出来，前杠霸气，侧后一如既往帅气，尾灯是亮点，老款前脸有些奸笑的意味无法接受，如果新款没有外观上的改变，很可能与之擦肩而过。

综述： 操控方面，家用车不用来比，即便他是被吹上天的宝马3系，335I那点轮胎不够资格比，基本上与S5感觉差不多，不如TTS灵活，只是方向盘低速比335I还硬，回正力度也弱，这点一直在适应，转向是后驱车典型的从不足到过度，据多年forza经验，掌控不成问题，漂移以后再说。视野开阔，两侧后视镜和车内后视全部广角，连续并线毫无压力。

优点： 改动空间很大，市场保有量很少，大部分人还是不认识的，外观很大气前排还是不错的，足够宽，但是后排真的有点太憋屈了动力还是很不错的，相比较别的还是很满意的

综述： 轿跑的悬挂很硬，过弯比较稳，但是平时开还是有点颠.前排空间是挺大，后排就当做没坐椅吧方向的指向很好，虽然相比一些家轿方向有点偏重.非全车真皮座椅舒适性还有待提高，原车避震有点偏硬