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正如您所见，我们并未拿车辆的设计做试验。我们始终坚持自己的理念:形式追随功能。其它任何理念都没有意义，都无法打造出一款四座保时捷。 但是如何确定车辆具有保时捷基因?可以通过所有车型与众不同的比例和线条确定。翼子板略高于发动机舱盖，后部翼子板明显更强劲，并形成了典型的保时捷肩部线条。因此，Panamera 车型的侧面轮廓具有典型的保时捷特征。颇具动感而又毫不张扬，显示出优雅而又低调的气质。小于 5 米的总长度也是 Panamera 的一大优势。前部、肩部和后部都具有一眼即可认出的保时捷特征。尤其引人注目的是前轮后方的侧出风口，这一特色源于 Carrera GT。这些因素共同作用，最终造就了经典的外观、宽敞的内部空间和出色的空气动力学性能:Panamera S 车型的风阻系数为 0.29，Panamera 和 Panamera Turbo 为 0.30。 低矮宽大的车身，流线型车顶轮廓线 – 整车印象让您觉得这是一款真正的跑车，同时又保持了典型的保时捷风格。然而，当您进入车内，就会惊叹怎么可能会有如此大的空间?后面我们会再介绍这一点。大灯设计体现了经典的保时捷特色，同时又具有 Panamera 独有的风格。Panamera Turbo 上的大灯还增加了保时捷动态照明系统 (PDLS)。 所有 Panmera 车型上都装有采用LED 技术的示廓灯和日间行车灯，令车辆外观显得更加独特。 车轮采用经典的跑车设计:精致轮辐、轻质且时尚。尺寸从 18 英寸车轮到选装的 20 英寸车轮不等，所有车轮均能清晰地看到制动系统，是全新 Panamera 运动风格的另一个突出表现。 带大玻璃窗的尾门能够开启到非常宽的角度。这使得给车辆装载物品时更加容易，并且更容易接触到行李。带定制开启角度的自动尾门可作为标准配置向所有 Panamera 车型提供。 后部最引人注目的方面无疑是集成在尾门上的扰流板。正如您所想的一样，当车速达到 90 km/h 时它会自动伸出。但是，在 Panamera Turbo 上，扰流板伸出后不会停止，而是在中间分开，加长件向左右两侧延伸，使宽度明显增加，从而进一步减小后桥升力。车速达到 205 km/h 后，所有车型上的扰流板都会进行调整以增大角度，从而产生更大的牵引力，以便在高速时提供更好的行驶稳定性。 任何 Panamera 车型的外观均可根据您的个人品味进行定制。色板中提供了不少于 17 种车身颜色。其中包括 2 种纯色漆、10 种金属漆和 5 种特殊颜色。Panamera 车型也可应您要求喷涂成所选的颜色。此外还提供了大范围的个性化选项。 总而言之，无论从哪个角度来看，它都是一款保时捷。而且，最重要的是，它能带给您保时捷的感受。
