不光是CX-5，现在所有的量产车几乎都是用塑料作为前后保险杠和翼子板的外壳材料，因为塑料质量轻，弹性比金属好，低速碰撞后能够自行复位而不用钣金，掉漆也不会生锈，最关键的是碰撞行人时能将伤害降到最低，而且发生碰撞时真正起到防御作用的是后面的防撞钢梁，车壳强度对碰撞结果的影响微乎其微。
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