目前主流减震器都是双筒液压的,外缸是贮油缸,内缸是工作缸,并充低压气体。高档的有可变阻尼力的。至于哪种车型的减震器减震效果更好没有可比性,不同车型减震器阻尼力速度特性的设计与该车型的悬架重量,连接结构。悬架弹簧刚度等都有关系。
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