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磨合最好不要拉急速，原因很简单，汽车的动力来自缸体，缸体主要是以气压作为动力。机油的作用并不是润滑齿轮那么简单。就算机油漏完了，也不会影响齿轮。而机油真正的作用是缸体密封。就是活塞通道的密封。每运动一次，就会抽一次机油做循环，此时保证活塞通道的润滑和密封性能。新车由于还没完全磨到光滑，所以需要经过磨合，使得通道光滑，如果没磨合好久直接轰大油门，会影响通道以及活塞环的变形。形成漏气现象，这些漏气现象有高有低，漏气越少，动力越强，漏气越大，动力越小，也越耗油。当然，想完全不漏气是不可能的，因为这些东西长时间用都会变形，说明书会写多少公里检修。。为了保证更长时间的良好密封性能，建议做好磨合，就算磨合好后也不要拉急速。因为急速必定影响活塞通道，有的人开车省油，有的人开车费油，就是这个原因，喜欢暴力开车的人都很费油，因为通道密封变大。。。就算你已经在磨合期超过规定时速，那也不用怕，毕竟汽车也是经过强化锻造出了的，建议现在开始认真磨合。。。一般按说明说到规定磨合里程，说明固件已经把表面完整磨合完。此时为最光滑状态，就像我们用磨刀石磨刀一样，达到极限后就会很亮，没有缺口。。。但磨到规定值时，活塞环就变小和没弹力，此时气流会密封不好，就要换活塞环了。。。。这是以后的事情
