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楼下纯扯淡。 1.8t是广汽和博格华纳一起做的，大部分合资1.8t，几乎全部2.4自吸都不如它。 gs5 1.8t动力绝不会不足，但是底盘高低 接近角放在哪里，要想越野难度大了些……毕竟是城市越野。它用的是博格华纳的适时四驱系统，平时就是两驱，当轮胎失去抓地力时适时四驱系统才会把动力分配给别的论坛--当然，你要强制锁定四驱也不是不可以。 油耗不错的，比2.0的要好一些。 售后这个分地方了，有的地方不错有的就差些. 这车不是神车，小毛病这个价位的车别想避免，但是这个车的底盘 esp才是亮点。 其实这个车我不推荐四驱，来个1.8t两驱就可以了，当然，有东北地区的网友说四驱抓地力更足，在冰雪路面上更好，这个我没有实践，只是罗列给lz供参考。 我对它的印象变好是因为前一阵子央视3.15晚会之后有人问这车是不是镀锌钢板，得到的回答，这车不但是镀锌钢板而且是国内质量最好的宝钢的热镀锌钢板，再没过几天，央视又爆出沥青阻尼片新闻，几乎所有的车都中招，又有人问这车是不是沥青阻尼片，得到的回答是没有，严格遵守无害化公约，用的阻尼片都是橡胶阻尼片。58车论坛上有人用淘宝上的试剂盒都做了一遍空气污染实验，至今还没有不合格的。 这些都是小事，但是一个这些我们平时看不到不注意的小事儿上不坑人，而不是被曝光才改进的车才是好车。 和劲炫就不要比了，一个小型suv，一个尺寸进入中型suv尺寸，大小差那么多，比什么比。 光写马力不配合扭矩顶什么用，劲炫 6000转时197nm，有几次开车能到6000转? gs5峰值扭矩230Nm，1700转就达到了，1200转达到扭矩的87% 200nm。 劲炫百公里加速9.8秒，gs百公里加速小于9.5秒，再加上底盘差异(gs双插臂+多连杆vs.前麦弗逊+多连杆)，估计高速劲炫是跑不过gs5的。 劲炫和gs5一样是承载式车身，用这车越野是纯扯淡。
