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我是哈弗h3 2.4用户，毕竟车型不一样，仅说说我的个人猜想: 1 陡坡:我遇到过一回特陡的坡道半坡起步，手刹都拉不住(仍往下溜)。感觉是只要离合器半联动位置准确，陡坡起步没有什么特别之处(事先油门相应加大一些即可)。 2 加油熄火:由于现在的电喷汽车不存在淹缸的问题，所以遇到加油熄火，我首先猜测会不会是离合器间隙不合适，间隙太小，导致半抬离合器时容易越过了半联动位置导致憋熄火。如果不动离合器的情况下，加油熄火，那就可能是节气门、氧传感器的故障。 3 涡轮增压发动机:涡轮增压发动机遇到陡坡起步时，必须要事先加大发动机转速，让涡轮增压器启动起来(不同的车型，让涡轮增压器启动的临界发动机转速都不尽相同:有1400转就启动的，也有3000多转才启动的)。否则仅以1.5升的小发动机，要在陡坡上起步可能是会麻烦些。 4 轻抬离合车身无抖动感:这说明此时左脚还没有抬到半联动位置。只要离合器抬到了半联动位置，车身一定会有抖动，同时发动机转速会下降。当然抬过了半联动位置，一定会憋熄火(否则就是离合器打滑故障了) 5 总的来说，陡坡起步和普通坡道起步操作基本一致，只要油(门)、离(合器)、刹(手刹)协调配合即可。如果车师傅在正确操作下仍不能顺利在陡坡上起步，那就可能需要去维修站去检查节气们等环节的故障了。
