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据保养手册上的信息显示，长城汽车为哈弗H6柴油及汽油全系车型都提供了五年或10万公里的原厂整车质量保证。对于哈弗H6车型的保养间隔，说明书上要求的是6000公里，但实际4S店方面建议客户最好是5000公里或6个月为一个保养周期。除了质保周期比较长外，哈弗H6车型还有一个优点就是厂家为其提供了前四次的免费保养。根据4S店售后工作人员介绍，哈弗H6柴油车型一次更换机油机滤的小保养花费约为300多元。由于该车可享受四次免费保养，如果从哈弗H6车型0.15万公里首保开始计算，那么从2万公里时开始客户需自费保养。2万公里保养项目为机油机滤、油水分离器和刹车油，花费为947元。2.5万公里和3.5万公里都是常规小保养。3万公里时保养要更换空滤、空调滤芯、变速箱油和油水分离器，花费约为1112元。4万公里时的保养和2万公里保养项目一样，花费还是947元。我们按照两年行驶4万公里的标准来计算，哈弗H6绿静2.0T车型一共要做9次保养，该车的总保养支出约为3672元。作为一款柴油四驱SUV，哈弗H6的保养成本还是比较适中的。 H6 1.5T搭载了采用的是1.5升涡轮增压发动机，型号为GW4G15B，跟之前腾翼C50和V80的发动机小有区别， C50和V80采用的发动机型号为GW4G15T，哈弗H6 1.5T发动机涡轮值稍高，动力输出参数也较高。 柴油版H6的油门踏板触感要比汽油版更轻盈一些，静止状态下的油门响应相当灵敏，发动机转速很容易通过轻微的踩踏动作而窜升至3000转。在1800转的时候涡轮就会启动，涡轮增压的介入会让发动机开始迅速发力，但感觉没有汽油涡轮那么澎湃，不知道是因为H6将近1.7吨的重量还是柴油增压与汽油增压的差异。不过柴油版H6转数在超过4000转后动力损失相当严重，这个符合柴油发动机的原理，所以开惯了汽油发动机的朋友需要适应下，换挡一定要在3700-3800转以下。在120公里/小时以内，动力可以说都还不错，超过120公里/小时后，动力开始没有那么充沛，加速度开始衰减。
