开出街别人的第一印象：这是电动车吗？或许别人会问你这样的问题。当然，尽管它不是电动车，但是它有着其独特的优势，这是我们经过几天下来的测试而总结的经验。
启辰R30搭载了1.2升排量的汽油发动机，许多人可能认为它并不够用。在实际使用上，我们拿它跑高速，跑村道，爬地库等，所有方面的表现都显示出这款发动机的动力确实是够用的。另外，由于车辆有且仅有手动挡，因此如果你需要一点点加速感受，它也是能够帮到你的，尽管不太激进。
启辰R30的油箱容量仅为32升，那就是说如果你加注100元的92号汽油，你会在油量表上看到一半油量显示。也就是说，加满油箱仅200元左右。关于油耗，一箱汽油在综合状况下（高速、市区拥堵路段、郊区国道、乡村小道）我们能够跑出大概450公里里程（油量表显示提示加油状态时刻），这也显示出车辆的独特魅力。
在试驾过程中，车辆的，我们在车辆起步到切换二挡过程中（时速从0加速20公里/小时左右），如果油门操作稍微有些激进，那么车辆会出现顿挫。另外，如果不少心深踩油门了，那么发动机则会发出不友好的声音。经过体验，我们认为初段的油门调教有些灵敏，当然没有到敏感的程度。
如果车速有一定提升，切换到三挡，达到30-40公里/小时。此时车辆会十分畅顺，如果深踩油门，车辆加速效果显得十分明显，并不会缺乏动力。当然，此时深踩油门的结果是，发动机转速会上升至2500-3500转。
说到动力，启辰R30并没有给我们不好的印象。车辆搭载4成人在高速上能够很好地保持120公里/小时巡航。另外，车内空调还是运转当中。喜出望外地，空调制冷效果可以说相当好，车内乘员无一不赞叹。
关于稳定性方面。在高速状态下，车辆搭载4成人车身以120公里/小时巡航具有一定的稳定性。然而，单人单车情况下，车辆以120公里/小时行驶会有不明显的不稳定，这是由于车身自重不足1吨的原因造成。
在城市地下车库爬坡此车并不显得吃力，但是在爬坡的同时经过减速带，车辆则显得不自在。车辆悬架的调教在初段感受还算良好，例如过滤一下路面的小振动，还是显得平稳。然而，经过一些减速带或者泥泞路段的时候，车辆较硬的过滤声音会传到车厢内部，此时车辆给人的印象就不算太好了。
由于车身较小，因此车辆穿街过巷的本领还是相当明显。不过有一点较为奇怪的是，由于车头的造型较宽的原因，车辆内部的感受则显得车辆较大（如果坐姿较低的时候），这是需要适应的一点。
总结：
尽管启辰R30是一款以功能代步为主的车，而且仅售3.99万元起，但是在驾驶感受以及实际使用上车辆动力，基本功能以及空间都给我们惊喜。所以，虽然车是小，但请不要小看它。（图/文/摄 汽车点评）
