对于09款长安福特福克斯车主而言，2010年多达将近24万辆的召回，引起一阵热论，而我们也曾对从事件起因到最终升级标定软件流程做出跟踪报道。而在近期，“真假”车主分别在网络上表示，升级后爱车会出现油耗增加以及怠速不稳定等情况。就此事，笔者趁十一假期机会，为大家做一次实际测试，看看升级后的09款福克斯车型情况以及油耗表现到底如何。
测试车型简介
相信关注福克斯召回事件和网友对上图中的车型一定不会陌生，长安福特09款福克斯1.8AT车型，搭载1.8升直列4缸自然吸气引擎，最大功率91千瓦，最大扭矩161牛米，匹配4速手自一体变速器。该车于2010年4月底购入（2010年3月份生产），并在5月底进行标定软件的升级，测试前总行驶里程6693公里。
高速路段：9.12升
在准备长途旅程之前，首先要把爱车油箱加满，最终，共计加入38.22升93号汽油，而目前车辆的行驶里程为6693公里，下面就进入高速路段。
在这段长途高速路段驾驶中，车中共计乘坐2人，后备箱装满物品，平均时速在150公里/小时左右。在经过长达4个小时的旅程后，最终到达目的地，总计行驶里程为398公里，总计耗油36.29升，最终经过计算，标定软件升级后的09款福克斯1.8AT高速路段油耗为9.12升。
城市路段：11.32升
在本次测试中，城市路段乘坐人数为4人，部分路段开启空调，共计行驶57公里，燃油消耗6.45升，最终，升级标定软件后的09款福克斯1.8AT城市路段油耗为11.32升。（据其他车主表示，福克斯1.8AT未升级软件时，该车城市路段油耗约为10升左右）
怠速测试
凉车时怠速
热车后怠速
对于网友和车主关心的怠速问题，升级后的09款福克斯凉车时怠速为1250转/分钟左右，在经过3分钟左右的预热后，该车停车怠速回落到1000转/分钟左右。最后，再次经过一段时间后，怠速会再次回落至900转/分钟，可以说这个过程还是比较正常的。但该车在驾驶中有时会出现行驶中，踩下刹车，之后会出现怠速不稳的情况，其怠速会突然跳至1100转/分钟左右，然后回落900转/分钟，这难道是为了避免车辆自动熄火，行车电动在刹车过程中调整供油吗？
总结：
作为福克斯车主，遭遇“熄火门”事件后，长安福特积极的态度，我还是十分满意的，但从本次测试中可以看出，作为1.8L+4速手自一体变速器的动力组合，它城市路段和高速路段的油耗还是很不乐观，而在车辆行驶中，怠速出现突然不稳定的情况，同样会得到不少“质疑”的声音，那么如果官方能给予消费者一个合理的解释，或通告升级标定软件调整的内容，相信会让大家更加安心。
